推动江苏氢能产业高质量发展，是省人大代表、南京工程学院党委书记史国君带到省两会的建议。

作为高校的负责人，为什么史国君代表重点关注氢能产业？

“南京工程学院是一所应用型本科高校，每年都为能源行业输送大量毕业生，并且学校非常关注能源产业的发展方向。”史国君透露，新能源产业正处于快速发展的黄金时期，氢能作为一种低碳和零碳能源正在脱颖而出。在政府积极稳步推进碳达峰碳中和的背景下，氢能产业具有广阔的发展前景。

早在2018年，在省工业和信息化厅的指导下，南京工程学院就牵头成立了江苏省氢燃料电池汽车产业研究中心。2019年，学校研究团队对相关产业规划进行了调研及编制工作。省工业和信息化厅、省发改委、省科技厅采纳团队科研成果，联合印发了《江苏省氢燃料电池汽车产业发展行动规划》。这是我国首个省级层面的氢燃料电池汽车产业发展专项规划。目前，该中心正在积极筹备江苏省氢燃料电池汽车标准化技术委员会。

史国君表示：“近年来，我校研究团队与行业龙头企业开展产学研合作，针对氢能产业的‘卡脖子’难题开展联合技术攻关，为当地政府发展氢能产业提出建议。我们发现，江苏已经形成了中国重要的氢能产业聚集区，但产业发展仍然面临许多问题。”

具体来说，全省氢能产业缺乏完整性，全省整车企业零部件供应体系稳定性不足，关键核心技术依赖海外；与北京、上海、广东等地相比，江苏氢能产业缺乏龙头企业，产业发展动力不足；全国许多地方都出台了氢能产业发展支持政策，但江苏没有出台详细的产业发展支持政策和加氢站审批管理办法，氢能设施建设存在困难。

如何抓住机遇，写好江苏氢能产业发展的新篇章？史国君建议，要不断完善氢能基础设施建设运营的相关政策，完善氢能设施建设用地保障，完善行政审批流程。鼓励和支持社会资金投入氢能建设和运营，探索加氢/加气、加氢/加油、加氢/充电及其站内制氢等联合建设方式和多种经营模式。加强氢能安全技术和应用技术研究，确保氢能利用安全可控，扩大氢能应用领域和范围，促进氢能在交通、储能、发电、工业等方面的多元化应用。

此外，他还提出盘活闲置生产线、公司资质等资源，利用南京、苏州、盐城、南通等地的汽车产能，引进国内外先进技术、资金、品牌、人才，促进氢燃料电池汽车的产业化落地，建设重点生产基地。在推广过程中，江苏需要加强与上海、浙江、安徽等附近省市的产业合作，共同打造长三角氢能产业高地。