氢能产业链分为制、储、运、加、用等环节,制氢是氢能产业链的起点。

当前 ，国内主要的制氢方式是以化石燃料为主，在生产过程中会产生二氧化碳等温室气体，并未真正做到环保。随着“双碳”目标的提出以及技术的不断进步，我国的制氢端企业逐渐侧重于绿氢生产。

绿氢是一种使用可再生能源，如太阳能、风能等，通过电解水或其他方式生产出的氢气，具有清洁环保、可持续、高能量密度等优势。可应用于储能、交通等多种场景，同时能进行制氨等化学物质的生产。

“发展氢能特别是绿氢，是实现碳达峰碳中和目标的必由之路。”清华大学车辆学院氢能与燃料电池学科责任教授杨福源曾在媒体采访中表示，未来随着可再生能源电解水制氢稳定性、经济性的进一步提高，绿氢将成为氢能的重要发展方向。

随着产业规模的逐步扩大，绿氢相较于化石能源制氢已在局部区域显现出一定的替代潜力。

《中国氢能源及燃料电池产业发展报告2022》显示，2022年，受化石原料价格攀升影响，我国煤制氢和天然气制氢整体成本约为13元/公斤和25元/公斤。部分风光资源丰富的地区绿氢评估成本降至约20元/公斤，已经接近化石能源制氢的成本。

制氢成本是氢能规模化、商业化应用的决定性因素，随着制氢端的降本，国内投运的制氢项目数量及规模不断增加。

“‘双碳’目标下，越来越多的大型能源企业开始将目光投向氢气，布局制氢产业线，主动利用可再生能源发电制氢，替代煤化工制氢、天然气裂解制氢等传统制氢方式，以降低碳排放。”中国船舶集团有限公司第七一八研究所高级工程师李海鹏曾在媒体采访中指出，随着可再生能源发电成本越来越低，制氢经济性初步显现。多重因素影响下，制氢端获得更多重视。

氢启未来网根据网络公开信息，进行不完全统计，2023年1-11月国内制氢项目落地投产情况如下：

网络公开信息显示，今年1月到11月，国内制氢环节项目签约、开工建设消息频发，项目总数量超过60个。11月，就有超过15个制氢项目发布新进展，范围覆盖内蒙古、四川、黑龙江、湖北、河北等地区，总投资额超过1100亿元。其中不乏东方电气、三一集团、国家电投集团等实力强劲的企业，预计到明年，会有更多项目落地，氢能产业将会在这些企业的带领下更进一步。

但也有专家指出，我国绿氢的应用成本仍相对较高：“对产业而言，绿氢成本只要降下来，整个氢能产业就活了，成本降不下来，补贴多少最后都没有出路。”对此，专家指出，氢能产业要在顶层设计指导下，加快技术创新和重点场景示范应用，持续完善氢能产业政策体制和发展环境，统筹谋划供应链基础设施，适度超前开展试点示范，聚焦安全稳定有序发展，推动氢能应用成本快速下降。