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氢启未来网6月13日消息，TECO 2030及其合作伙伴Ektank AB、Shell Shipping and Maritime和DNV今天（6月13日）推出了氢动力油轮概念，进一步推动了海事部门的清理工作。
该公司被称为Hy Ekotank，旨在通过在现有Ekotank船上使用压缩氢或液态氢储存装置对燃料电池进行改装，实现航行期间温室气体（GHG）排放量的100%减排。
该概念希望有助于实现欧盟雄心勃勃的气候目标，该目标旨在到2030年将温室气体排放量减少55%，总体目标是到2050年实现气候中性。
TECO 2030集团首席执行官Tore Enger表示：“我们很谦虚地与Ektank、Shell和DNV合作，因为我们相信这些合作伙伴是完美的一对。”
“通过货主、船东、船级社和燃料电池供应商，我们将向世界展示氢能为海运业做些什么。记住，这一切都是为了消除排放和增加增值活动。”
2022年1月，TECO 2030宣布与第二代能源公司合作，为海事部门提供绿色氢和燃料电池，之后便传来了这一消息。
Ektank AB首席执行官约根·约翰松（Jörgen Johnsson）评论道：“我们很高兴用我们的高质量和节能船舶为零排放技术的发展做出贡献，以满足环境要求和法规。”
“我们很高兴我们的船舶能够与Hy Ekotank的理念完美契合，这与我们公司的环境战略完全一致。”
壳牌于今年2月（2022年）表示，已与斗山燃料电池、韩国造船和海上工程公司合作开发绿色海洋氢燃料电池。
壳牌航运和海事技术经理斯蒂芬·布朗（Stephen Brown）表示：“我们正在与客户和各行业合作，加快向净零排放的过渡。”
“我们将为一个净零世界做出贡献，在这个世界上，社会不再增加大气中温室气体排放总量。”
“这一开创性的燃料电池概念将减少海事部门的碳排放。我们将继续推动创新，为客户提供所需的清洁能源。”
