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国内新闻
中国工程院于3月31日，在第六届创新与新兴产业发展国际会议上公布了《我国碳达峰碳中和战略及路径》的系统研究成果，该项目由40多位院士、300多位专家，以及数十家单位，围绕产业结构、能源、电力、工业、建筑、交通、碳移除等多方面展开，目的是为了贯彻落实党中央国务院关于实现碳达峰碳中和的重大决策部署，为我国实现能源结构转型，低碳生活开展提供巨大的助力。在此次公布的成果中，重点提到了非化石能源的替代战略，在可再生能源安全可靠的发展基础上，逐步替代传统的化石能源，其中，氢能源作为绿色能源中的重点零碳能源，正在得到各方的重视。
4月7日，淄博金路通客运服务有限公司发布10.5米氢燃料电池公交车采购招标公告，项目资金为国有资金13000万元。
湖北省建设氢燃料电池汽车产业集群，十堰市开展重卡换电模式试点
汽车是十堰的支柱产业。十堰是东风汽车的发祥地，享有“卡车之都”的美誉。十堰建设现代汽车产业基地，对促进湖北省产业转型升级，建设“襄十随神”城市群优质发展经济带具有重要意义。完善湖北省“一主两翼”汽车产业布局，积极推动十堰等地巩固现有汽车产业优势，共同打造“武襄十随”现代汽车产业集群。
4月21日，长安汽车正式发布了长安深蓝C385车型，分为纯电、增程和氢电三个版本，其中氢电版是中国第一辆大规模生产的氢电轿车。龙蟠科技（603906）作为氢电车型的指定冷却液配套企业，助力长安正式吹响了氢能汽车大规模生产的“冲锋号”。
据悉，长安深蓝C385氢电轿车的电池系统发电效率可达20.5度/1公里氢气，百公里氢耗小于0.65kg，整车续航里程700多公里。超强的电池动力会产生巨大的电堆余热，对车辆热管理系统的质量提出了严苛的要求，特别是冷却液。
《佛山市南海区推进氢能产业发展三年行动计划（2022-2025年）》隆重发布
4月21日上午10点，《佛山市南海区推进氢能产业发展三年行动计划（2022-2025年）》新闻发布会在佛山市南海区新闻发布厅召开。会上宣布，《佛山市南海区推进氢能产业发展三年行动计划（2022-2025年）》（以下简称《氢能三年行动计划》）已经佛山市南海区人民政府同意正式印发。
《氢能三年行动计划》的印发实施，将进一步夯实南海氢能产业发展的基础，促进技术水平不断提高，加快氢能推广应用和商业化模式形成，强化氢能产业在“两高四新”现代产业体系中的创新引领作用，助力“双碳”目标实现，推动南海经济社会高质量发展。南海区人民政府，区发改局、住建水利局、应急管理局，丹灶镇人民政府等，佛山仙湖实验室、华南新能源汽车促进中心和南海区氢能企业等有关代表出席发布会。
氢化镁（MgH2）是一种理想的固态储氢材料。具有储氢密度高、成本低、安全性好等优点。然而，其过于稳定的热力学和缓慢的吸氢和解吸动力学严重限制了其应用范围。 “纳米限域”被认为是提高镁基储氢材料性能的有效途径，可以提高热/动力性能。然而，传统的用于“纳米限域”的碳基材料（如多孔活性炭、碳凝胶、碳纳米管等）难以兼具高MgH2/Mg负载率和良好的吸放氢催化效果。由于具有高比表面积、良好的化学/物理稳定性、高导热性和优异的催化作用等特点，二维过渡金属碳/氮化物（MXenes）材料被认为是受限制的MgH2/Mg理想材料。然而，由于MXenes表面的氧化基团（-OH、-O等）导致纳米片的堆积和氧化问题，利用MXenes来支撑纳米MgH2以提高其储氢性能一直未得到人们的关注。
北京市城市管理委员会关于对《北京市氢燃料电池汽车车用加氢站建设管理暂行办法》公开征求意见的公告
为落实国务院办公厅《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》《北京市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》和京津冀燃料电池汽车示范城市群的工作任务要求，贯彻实施《北京市氢燃料电池汽车产业规划(2020-2025年)》和《北京市氢能产业实施方案(2021-2025年)》，规范北京市氢燃料电池汽车车用加氢站建设管理工作，推动完成氢燃料电池汽车和加氢站发展目标，北京市城市管理委研究制定了《北京市氢燃料电池汽车车用加氢站建设管理暂行办法(征求意见稿)》。现面向社会征求意见。
能源是支撑经济社会发展和民生改善的重要基础，是促进经济发展方式转变和经济结构调整的重要抓手，是实现“碳达峰、碳中和”目标的重要领域。为深入贯彻落实习近平总书记提出的“四个革命、一个合作”能源安全新战略和省上打造陇东能源化工基地的新定位及市第五次党代会安排部署，我们围绕加快构建清洁低碳、安全高效的现代能源体系，紧密衔接省“十四五”能源发展规划、我市“十四五”国民经济和社会发展规划纲要，在深入调查研究和广泛听取各方意见建议的基础上，立足市情实际，编制形成了《规划》。经过多次调研讨论、内部评审、意见征询，通过甘肃省经济研究院组织的专家组评审，经合法性审查和市政府常务会议审议，正式印发。
2021年12月17日，深圳市发改委发布《深圳市氢能产业发展规划(2021-2025年)》。规划指出，到2025年，将形成相对完整的氢能产业发展生态体系，建设氢能产业技术源头、先进制造集聚高地、多场景应用示范基地，实现氢能商业化应用，氢能产业规模将达到500亿元。
国外新闻
Aqua Aerem和Osaka Gas联手开发了他们认为是世界上第一个仅使用离网可再生能源和自己的大气水源为国内和出口市场生产可再生氢的项目。
这个名为“沙漠绽放氢”的项目耗资107.5亿美元，装机容量10GW，将位于澳大利亚北领地，一旦全面投产，在一系列2MW模块化制氢装置的帮助下，每年将生产约41万公吨绿色氢。
这一发展将极大地推动澳大利亚的氢能雄心，以及该国的经济——该项目的这一方面受到了北领地首席部长迈克尔·冈纳的广泛欢迎。
2021年全球氢燃料电池汽车总销量超过1.7万辆，现代全球市场份额连续三年居首
2月8日，韩国市场研究机构SNE Research发布了2021年全球氢燃料电池汽车（FCEV）市场份额的相关信息。数据显示，2021年，全球注册FCEV总销量超过1.7万辆，同比增长83.0%。
其中，2021年，现代汽车以53.5%的市场份额（9300辆）排名第一，并连续三年稳居首位。但2021年，虽然现代汽车销量较2020年（6500辆）增长41.9%，但市场份额从69%降至53.3%。
自2021年4月丰田将第一名“交给”现代以来，其与现代的年度累计差距不断扩大，最终以34.2%的市场份额（5900辆）排名第二。中国福田（2.1%）和本田（1.7%）分列其后。
化学工业占全球二氧化碳排放量的15%。在全球碳中和运动中，向绿色能源的转变是不可避免的，因为将实施无数的环境法规。乐天化学今年7月公布了“2030年氢气增长路线图”，计划到2030年为止，向氢气事业投资4.4万亿韩元。公司的目标是销售额达到3tr韩元(营业利润率为10%)。与投资相比，销售目标可能偏低，但在快速增长的领域进行先发制人的投资是合理的。
目标是到2030年，在生产、分销和应用方面确保30%的国内市场份额
乐天化学的目标是，到2030年为止生产60万吨氢气(蓝色16万吨，绿色44万吨)，年销售额达到1.2万亿韩元。该公司与拥有聚合物气体分离膜原始技术的Airrane合作，在2023年安装了CCUS(碳捕获、利用和存储)测试设施进行商业化。CCUS是生产蓝色氢的核心技术。捕获的二氧化碳难以储存，可用于生产碳酸二甲酯(DMC)。对于绿色氢气，氨分解被认为是最理想的产气方式。乐天化学预计将与占据国内氨水市场70%份额的集团子公司合作。另外，以2万亿韩元以上的海外绿色氢市场投资为基础，尽快提高事业的经济效益。
行业知识
2021年中国氢能产业链上下游分析：以化石能源制氢技术为主，产业具有长期发展潜力
化石能源制氢过程中碳排放巨大，从工业副产品中提取氢气不仅可以减少碳排放，还可以提高资源利用率和经济效益。因此，迫切需要有效利用工业副产氢。目前，我国排空工业副产氢产量约450万吨，其中PDH和乙烷裂解副产氢约30万吨，主要分布在华东和沿海地区；氯碱副产氢约33万吨，主要分布在新疆、山东、内蒙古、上海、河北等省市；焦炉煤气副产氢约271万吨，主要分布在华北、华中；合成氨醇等副产氢约118万吨，主要分布在山东、陕西、河南等省。
在全球气候变化和能源转型的背景下，各国都高度重视无碳低碳能源的开发利用。氢能被视为21世纪具有发展潜力的清洁能源，由于其来源多样、清洁低碳、灵活高效、应用场景丰富，已被多个国家纳入国家能源战略部署。
所谓氢冶金，就是在还原冶炼过程中使用氢气作为还原剂。目前主要有高炉富氢冶炼和氢气直接还原工艺。我国高炉富氢冶炼的研究与实践主要是向高炉内注入富氢气体，如焦炉煤气、天然气等；氢气直接还原工艺主要利用焦炉煤气开发氢基竖炉直接还原。
由于我国废钢和天然气资源紧缺，长流程工艺在钢铁行业占据绝对主导地位。但是，要推动我国钢铁工业转型升级，就必须对钢铁工艺进行再造。
根据H2stations.org的报告，从2015年到2020年，全球加氢站数量增加了191%。欧洲国家建设的加氢站情况是：德国100座、法国34座；亚洲国家加氢站建设日本142座、韩国60座、中国69座、其他国家4座；北美的美国建有加氢站49座、北美其他国家26座；其他地区已建成13座加氢站。截至2020年底，统计发现亚洲、欧洲和北美是车用氢能源增长最快的地区。目前在建的加氢站中，欧洲占36%，亚洲占49%，北美占14%。全球加氢站行业仍处于发展初期，各国在加氢站建设形式、制氢和储氢过程等方面存在显著差异。根据建设形式不同，加氢站主要有固定式、撬装式和移动式三种；根据氢气来源的不同，包括外部加氢站和站内加氢站；根据储氢状况，包括高压加氢站和液氢加氢站；根据制氢方式不同，加氢站包括电解水加氢站、工业副产加氢站、天然气重整加氢站等。
从一千多篇的氢医学科学研究参考文献看，氢气对人体有很多功效与作用，最主要的效果是有选择性的抗氧化效果，抗氧化可以产生许多益处。
氢气的10大生物学作用，1、美容护肤抗衰老；2、新陈代谢调控；3、免疫调节；4、组织修复；5、抗炎症；6、抗过敏；7、抗辐射；8、缓解疲劳；9、抗细胞变异；10、抗细胞衰老。
随着氢能产业的发展，储氢越来越受到人们的关注，因为储氢能力对间歇性氢能源供应至关重要。最近，印度贾伊斯拉吉夫·甘地石油技术研究所的一个科研团队最新的研究中，初步探索并报告了表面活性剂泡沫在多孔介质中提高储氢效率的可行性。相关成果于4月20日在美国化学会《能源与燃料》上发表。
在新冠疫情影响下，气候变化和温室气体减排问题更加突出，各国政府进一步加大“脱碳”力度，壳牌、BP、中石化等传统能源企业已经开始重组。其中，氢能是一种转型的重要方向。氢能作为一种高效、清洁、可持续的能源，被视为21世纪最具发展潜力的“终极能源”。随着我国碳达峰和碳中和目标的出台以及实现30/60目标的政策实施，氢能将有更大的发展空间。预计未来10至20年，清洁氢在可持续能源中将逐渐发挥越来越重要的作用，并逐渐出现在各种能源消费的比重中，为工业和交通领域的碳减排做出更重要的贡献。在国家政策的鼓励和企业的积极参与下，氢能源呈现出爆发式的发展。正从工业化初期过渡到快速发展期。但是，在这个过程中仍然存在很多问题。其中，氢气的高成本是现阶段的产业化阶段核心问题。下面从制氢-储氢-加氢产业链的角度分析氢气成本。
由国际氢能燃料电池协会（IHFCA）提出，上海碳际实业集团有限公司、中国科学院大连化学物理研究所牵头的《质子交换膜燃料电池气体扩散层测试方法》标准已按照《中国汽车工程学会标准（CSAE）制修订管理办法》的有关规定通过立项审查，现正式纳入中国汽车工程学会标准研制计划，起草任务号为：2022-18。
