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衣宝廉：燃料电池汽车产业化是氢能应用的突破方向
作者:官方
来源:新浪汽车原创
所属栏目:精彩演讲
发布时间:2021-09-06 13:39
[ 导读 ]成本使其接近锂电池电动汽车的成本，从而使燃料电池汽车在重型和长途运输车辆上实现产业化。为解决技术卡脖子问题，实现燃料电池...
9月3-5日，2021中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津滨海新区举行。本次论坛围绕“融合、创新、绿色”年度主题，聚焦行业热点话题。
在9月5日的大会上，中国工程院院士衣宝廉发表了题为“燃料电池汽车现状与愿景”的主旨演讲。他表示，燃料电池汽车的产业化是氢能应用的突破口，要坚持自主创新，突破卡颈技术，实现关键材料和零部件的量产，大幅减少燃料电池汽车、加氢站、氢源建设。成本使其接近锂电池电动汽车的成本，从而使燃料电池汽车在重型和长途运输车辆上实现产业化。
但燃料电池要实现产业化，必须克服：首先，目前昂贵的燃料电池发动机导致燃料电池汽车的价格是燃料电池汽车的2-3倍，是锂离子电池汽车的1.5-2倍。二是加氢站建设成本较高，每个加氢站达到1200万元至1500万元。加氢站加氢成本比较高，达到60-80元。因此，要实现无补贴燃料电池的商业化，必须大幅降低燃料电池发动机成本和氢气成本，同时降低加氢站建设成本。为解决技术卡脖子问题，实现燃料电池汽车产业化，国家提出了燃料电池汽车示范城市群的意见。
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