3月25日至27日，第八届电动汽车百人会论坛在北京举行。其中，在3月27日下午举行的“氢能产业论坛”上，嘉宾们就“氢能在多场景的应用潜力与规模应用示范的实施路径，以及财税与金融政策协同支持氢能产业快速发展”等问题进行了深入讨论。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟首先提出了一些思考，以促进氢能更深入、更高质量的发展。

各位嘉宾，各位领导，下午好！中国氢能产业的下一步发展面临两个重大发展背景：一是世界格局变化带来的全球能源价格上涨，为我们研究和促进氢能发展提供了重大机遇；二是国家刚刚发布了2035年氢能中长期规划，明确了氢能未来发展的目标和方向。

在国内外两大背景下，我们认为氢能未来的发展有几个方面值得进一步思考：

首先，在供给端，如何实现氢能的绿色和经济均衡化，不仅要保护绿氢，还要实现经济可用性，这是我们亟需解决的重要问题。

其次，在产业端，从制氢到燃料电池、到整车厂、再到设备厂，如何通过不断的技术创新和商业模式的创新实现企业盈利，是大量产业链企业面临的困境，也是必须解决的一次跳跃。

第三，在应用端，大量城市正在推动交通、工业、建筑、储能等领域氢能的大规模示范。一些示范已经进入了更广阔的领域。这些示范如何可持续和可复制？无论是示范城市还是参与示范的企业，都需要认真研究和思考。

第四，在基础设施侧，加氢站在许多城市正处于快速发展的过程中，同时充电基础设施、换电基础设施、储能设施也在加快建设，如何促进加氢、充电、换电、加油、加气等新型设施的可融合发展，也是能源企业、充电桩企业、加氢设施运营商共同关注的问题。

第五，在金融侧，氢能已经成为投资和金融资本市场都非常关注的一个领域。在金融方面，氢能产业的金融属性如何体现可溢价也是我们希望通过金融促进氢能发展的重要考虑和措施。

因此，在未来的发展中，如何实现氢能的经济可使用、企业可盈利、可持续的应用示范、各类设施可融合、投资和金融可溢价，是我们下一步需要考虑的一些深层次问题。

2019年，中国电动汽车百人会成立了氢能委员会。我们希望利用这样一个平台，建立政府、产业和学术机构之间的跨界交流与合作。同时，我们也希望利用这个平台发挥氢能产业智库的作用。每年，都会与产业界的企业和科研机构一起推动研究成果，希望能为行业的发展做出贡献，希望这次会议能成功举行，谢谢各位！