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中国工程院院士、中国矿业大学（北京）教授彭苏萍：“卡脖子”技术分布在氢能产业的多个环节，急需打破技术封锁
作者:官方
来源:全国能源信息平台
所属栏目:专家观点
发布时间:2021-01-15 16:28
[ 导读 ]9月15日上午，第五届国际氢能与燃料电池汽车大会（FCVC 2020）在上海汽车会展中心举行了开幕仪式。
金秋九月，正是收获时节，一场关于氢能与燃料电池汽车产业的盛会如期而至。
9月15日上午，第五届国际氢能与燃料电池汽车大会（FCVC 2020）在上海汽车会展中心举行了开幕仪式。大会由中国汽车工程学会与国际氢能燃料电池协会（筹）共同主办，9月14日-16日为期三天，来自国内外的氢能与燃料电池政策制定者、技术开发者、燃料电池汽车制造商和氢能燃料电池领域投资者等业内外人士，再度表达了对氢能与燃料电池汽车产业发展的信心与期待。
中国工程院院士、中国矿业大学（北京）教授彭苏萍，在看到可喜成绩的同时，我们也应当正视，我国氢能与燃料电池产业和国外先进水平仍存在一定差距，“卡脖子”技术分布在氢能产业的多个环节，急需打破技术封锁，包括氢气储运技术存在短板、相关核心设备主要依靠进口等。“为实现赶超，我国在核心技术能力、关键装备、标准体系、基础设施和人才队伍建设方面均亟待加强。”彭苏萍如是建议。
长三角——产业发展的重要起点之一
近年来，以长三角、珠三角和京津冀等地区积极开展的示范推广为契机，我国氢能和燃料电池汽车产业开展了大量卓有成效的探索和实践，在本次大会上，具备产业基础的地区就如何为产业创新注入新动能、完善产业链开展了深入的探讨和交流。
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