9月2日，下午三时（每周四15:00直播），由氢启未来网和北京云奇科技有限公司主办的氢能大咖分享汇——第20期准时开播，本次分享汇邀请到的大咖是北京伯肯节能科技股份有限公司营销中心总经理杨亚飞，他作了主题为“‘绿色奥运，氢能先行’ ，2022北京冬奥会氢能示范应用”的演讲。

随着2015年7月31日获得2022年冬奥会主办权，北京注定将会成为第一座先后举办过夏奥会和冬奥会的双奥之城。

据悉，北京冬奥会期间，由212辆“100%国产”氢燃料电池客车通过5座“100%绿氢”加氢站提供加氢服务，助力冬奥。预计总碳减排量约30吨。而在北京冬奥会加氢站建设以及氢燃料电池客车系统供应商中都出现了北京伯肯节能科技股份有限公司的名字。

这是一家怎样的企业能在绿色冬奥中大放光彩呢？

在直播中我们了解到北京伯肯有着持续二十余年气体能源领域发展。其子公司北京兰天达汽车清洁燃料技术有限公司，主营CNG/LNG/H2等汽车车载供气系统，目前北京公交集团近100%的CNG公交车、LNG公交车及天然气气电混公交车的天然气供气系统均由兰天达公司提供（目前保有量近1万辆），是福田欧辉客车、宇通客车、金龙集团、青岛一汽、陕汽及华菱等标准供应商，产品出口全球。

在氢能领域，该公司先后承担多项国家“863“课题，北京市科委重大专项等，2017年获得北京市发改委授予的“伯肯燃料电池氢供应系统及空压机北京市工程实验室称号”。也是北京冬奥会氢能示范应用加氢站、燃料电池客车供氢系统的供应商。杨亚飞透露，在2022的北京冬奥会上，将会有212辆氢燃料的客车服务于冬奥会，其中包含72辆35MPa氢燃料客车和140辆70MPa氢燃料客车。

杨亚飞在直播中谈到：“由于氢的性质，注定了氢能产业发展的特殊性。因此，发展氢能需要一个过渡的过程。氢能具备很多优势和特点，被誉为‘终极能源’，从氢能的行业发展来看，我们需要去坚定不移的发展发展氢能和燃料电池。”

在网友提问环节，有网友问到伯肯二十年的气体领域发展是什么样的原因促使公司从天然气到氢气的？杨亚飞谈到，从天然气到氢气是一个技术的传承。客观来讲，天然气汽车行业近几年有大幅度的下滑，而氢能成为了一个未来清洁能源发展的方向。在公司战略转型方面，我们需要去顺应市场向氢能靠拢，加大氢能相关产品的开发。

也有网友想了解伯肯在加氢站建设方面有哪些优势？杨亚飞回答到：“我们做加氢站结合了我们近20年以来在全国近400座加气站的经验，从对压缩机的产品以及压缩机的成效、技术方面，有着更深刻的理解。”北京伯肯节能科技股份有限公司“十年磨一剑，砺得梅花香”，专注气体能源领域发展二十余年，在2022年北京冬奥会中大放异彩。

企业介绍：

北京伯肯节能科技股份有限公司，成立于2005年，公司坐落于北京市顺义区。

公司业务主要致力于各类气体增压业务。在过去16年内在全国主要完成了近400座CNG（压缩天然气）加气站设备、钻井平台伴生气增压设备、风洞用空压机设备和煤层气增压设备等。