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全球气候紧急情况需要立即采取行动——而且没有解决危机的“灵丹妙药”。可再生能源发电和绿色气体（例如氢气和生物甲烷）都需要尽快大规模部署。
针对不同的需求部门，这两种选择各有优缺点。来自风能和太阳能的可再生能源在发电时确实是绿色的，而氢气必须由另一种主要能源生产。电池技术在规模和成本方面尚不成熟，无法为可调度电源和系统弹性提供解决方案，并且不太可能在所需的当前时间范围内得到充分开发。氢气可以无限期地储存能量，直到需要为止，并为“难以通电”的最终使用需求提供解决方案，例如重型运输、空间供暖和一些工业应用。
10 月 18 日至 27 日 - 关于在格拉斯哥举行的广为人知的联合国气候变化会议 (COP26) - 脱碳气体联盟 (DGA) 路演将证明工业、运输和供热等社会必需品可以使用氢气脱碳。
作为#GettingNetZeroDone 的一部分，一辆氢动力汽车将在全国各地行驶，沿途参观多个突破性项目。
英国路演将看到来自全国各地的九个创新组织，围绕氢在通往净零国家的道路上的作用以及氢如何在安全、快速和具有成本效益的英国基础设施脱碳方面发挥作用展开对话。
地点包括 Equinor 的 Hydrogen-to-Humber (H2H) Saltend 项目、Pilkington Glass（正在试验氢气为熔炉提供动力）和 Northern Gas Networks 的 Hydrogen House——英国首个配备 100% 氢气设备的住宅。其他“站点”包括庄信万丰、Dŵr Cymru Welsh Water、DNV 和阿伯丁科学中心的壳牌学习区。
DGA 主席 Chris Barron 和 Costain 天然气网络总监认为，更多地采用氢气将为该国提供一条稳定的净零排放途径。
“氢气——与许多其他脱碳气体一样——可以帮助我们满足英国对气候净零排放的迫切需求，成本低，干扰最小，同时在全国创造数千个可持续的就业机会，”他说。
“它在臭名昭著的难以脱碳的部门——重型运输、工业和热能——中发挥着特别有价值的作用。作为一个国家，我们严重依赖这些行业，但它们占英国温室气体的 40% 以上。因此，如果我们不共同努力创建通往净零能源基础设施的可交付途径，他们就是房间里的大象。”
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