近日，现代汽车集团（中国）副总裁李赫埈在H2 Eco首届国际氢能生态年会上发表了演讲，主题是“面向新时代的中韩氢能合作”。他表示，“碳中和”和“氢能经济”越来越受关注，这也有利于促进氢能的进一步发展。他还指出，发展氢能产业的各界人士，必须勠力同心，群策群力，发挥出各自的优势，为氢能产业的发展添砖加瓦，实现共赢。

据他介绍，现代汽车集团是氢能行业内具有全球公认顶尖技术的代表性企业，在韩国建立和运营了全面深入的氢能产业链，拥有了许多经验，期待与中国合作并分享这些第一手经验，帮助中国提前实现碳达峰和碳中和目标。”

现代汽车集团第一个批量生产氢燃料电池乘用车和商用车，不仅制定了2030年建成50万辆氢燃料电池汽车和70万套氢燃料电池系统生产体系的总体目标，而且还深入参与建设全球氢能产业链，并组织成立了国际氢能委员会，委员会的企业数量超过了100家。

为助力中国早日实现“碳中和”目标，现代汽车集团与北京清华开发研究院共同成立了氢能产业基金，资金达1亿美元，服务于中国氢能产业的优秀创业公司。

另外，今年3月，现代汽车集团在中国广州开始建设首个海外氢燃料电池生产和销售基地“HTWO广州”，共有20.7万平方米，预计明年下半年正式完工，由现代汽车集团100％控股。基地在前期阶段预计年产能6500套，在2030年总投资达到85亿元人民币。

现代汽车集团也参与大兴国际氢能示范区的建设，并在其中设立了氢燃料电池技术长期展区，展示了一大批世界顶尖的氢能技术，比如全球最畅销的氢燃料电池乘用车现代NEXO、现代汽车氢燃料驱动原理切割车、HTWO氢燃料电池系统、现代汽车氢燃料电池重卡概念车NEPTUNE缩比例模型等。

李赫埈还对我国氢能产业的未来发展提出了四点建议和期望：

1.建议国家牵头，出台氢能战略，为行业发展指明方向。

2.建议利用全社会的力量来带动加氢站建设。

3.建议在部分城市试点和推广氢燃料乘用车。

4.建议有效利用外资，为其提供公平的参与机会。

现代汽车集团还表明，中国市场最为重要，将坚持“再飞跃 更中国”的全新战略。同时，与中国环保政策同步，实行“电 氢”双线战略。借助自身强大的技术优势和行业领先地位，进行布局。今后，帮助中国提前实现“碳达峰”和“碳中和”。