齐鲁晚报·齐鲁壹点记者赵原雪见习记者胡允鹏

发现新“齐”迹之旅的第三天，北方持续的低温，不禁让人盼望着春日的到来。

在山东北方代克新能源有限公司工厂门前，有一处用来试暖的小木屋，走进屋内，扑面而来的暖流瞬间将门外的寒气阻隔。

“这个就是我们当前的主营产品。”山东北方代克新能源有限公司高级工程师李安长指向木屋内的“能量窗”空调告诉记者。

据悉，为了响应国家《北方地区冬季清洁取暖规划》的号召，加快清洁能源代替煤燃烧的问题，山东北方代克新能源有限公司与清华大学联合研发了“空气源热泵能量窗技术”。

“能量窗技术”是优化空气源热泵主机和空调外机运行环境的“窗”式系列技术装置的统称。其中的风雪热泵还能够环节风雪结霜，污物阻挡风口，能够提升组机运行效率达15%，机组寿命延长。

“我们的空调仅用1度电就能达到其他空调3度电的取暖效果，粗算1年就能节省2000度电。”

李安长算了一笔账，目前淄博市共有50.4万个市场主体，如果每个单位使用一台这种空调，每年就能节省10亿度电。

“目前，能量窗空调的市场中心瞄准沿街商铺、办公经营场所等不集中供暖或供暖不足的地方，不仅能够缓解北方地区冬季大气污染，取暖效率低的问题，同时精准需求，真正迎合了冬季职场人群的快节奏生活。”李安长说。

推开东岳集团的大门，东岳集团的讲解员带领着记者走进氢能技术示范中心，不久的将来，未来的人们生活东岳集团用新能源科技编织的世界里，人们少了机油柴油制造的焦虑情绪，氢能汽车、公交车飞速奔驰，蓝天白云下，迈着轻快的步伐，加快了追赶生活的脚步。

9月29日，淄博能源加氢站仅用短短20天正式投运，同时，首批20台氢燃料电池客车到位，正式配置到158路公交线路开始运营；11月18日，氢能关键材料高峰论坛暨东岳集团2021产业链合作年会在淄博隆重召开。同日里，倍受行业和全社会关注的东岳150万平方米质子交换膜生产线一期工程投产。

作氢燃料的核心材料，燃料电池膜的研发在激发内生发展动力，推动制造业高质量发展的环境下，东岳集团氟、硅、膜、氢四大版图再度扩张，打响了淄博乃至山东化工企业高质量改造升级的第一枪。也给与了这座重工业城市内的新能源企业以全新的命题与思考。

据了解，在持续改进氯碱离子膜性能的同时，东岳集团便将目光同时瞄准了燃料电池汽车的“芯片”——高性能燃料电池质子膜。在经过10年研发的基础上，2013年11月27日，东岳集团与奔驰福特合资公司(AFCC)举行联合开发车用燃料电池膜签约仪式，东岳集团党委书记、董事局主席张建宏和AFCC公司首席执行官安德鲁斯代表双方在《联合开发协议》上签字。通过双方的合作，旨在进一步提高东岳集团燃料电池膜的技术水平，加快推动世界清洁新能源燃料电池车产业化进程。

据公开资料显示，目前，东岳集团生产的燃料电池膜已经获得奔驰和福特(AFCC)公司燃料电池膜全面认证，最长寿命能够达到6000小时，这对于全国乃至全球燃料电池车而言都意义重大。

这是中国在这一高技术领域取得的辉煌成果，不但支撑中国燃料电池汽车的发展，也对全球燃料电池汽车的大规模量产具有重要意义。

东岳集团具有燃料电池质子膜全产业链优势，形成了从原料、中间体、单体、聚合物到成膜技术的全产业链条，为最终实现高性能、长寿命、低成本的目标奠定了坚实基础，国产高品质燃料电池质子膜生产线一旦形成规模，届时可全部满足我国燃料电池汽车的发展需要。

在东岳集团打造的氢能小镇，在未来将随处可见。