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美国最大的天然气分销公司南加州天然气公司(SoCalGas)和全球领先的零排放氢燃料电池商用汽车供应商Hyzon Motors Inc.宣布，他们将计划合作开发一款氢燃料电池电动卡车。
美国最大的天然气分销公司南加州天然气公司(SoCalGas)和全球领先的零排放氢燃料电池商用汽车供应商Hyzon Motors Inc.今天宣布，他们计划合作开发一款氢燃料电池电动卡车。该伙伴关系支持SoCalGas的NetZero 2045气候承诺，包括用电动和燃料电池电动汽车取代其公路车队，到2035年实现100%零排放车队。这两家公司在加州长滩举行的先进清洁交通博览会上发布了这一声明。
作为合作伙伴关系的一部分，Hyzon将在2022年之前向SoCalGas交付一辆3级商业服务车体。该卡车的最大功率预计将达到200千瓦，续航里程为300英里，并将在SoCalGas使用的现有OEM底盘上生产，最大限度地减少操作、维修和培训所需的更新。
“通过与Hyzon Motors在这款最初的氢动力燃料电池电动多功能卡车上合作，SoCalGas展示了他们对越野车脱碳的承诺。这些努力将有助于加州实现其气候目标，”参议员鲍勃·亚克莱塔说。
SoCalGas供应链和运营支持副总裁Sandra Hrna表示:“我们与Hyzon Motors在这款初始燃料电池电动卡车上的合作，是一种额外的潜在解决方案，有助于我们在2035年前加速向零排放车队过渡。在加州，交通部门排放的温室气体占温室气体排放的比例最大。SoCalGas公司的员工每年驾驶公司的车辆行驶约3200万英里，我们相信这是我们的责任和重点，使我们的公路车队脱碳。”
今年4月，SoCalGas还宣布计划将200辆福特F-250服务皮卡改为使用可再生天然气(RNG)——一种从各种有机废物流中产生的可再生能源，这将使SoCalGas在开发替代能源的同时开始减少其碳足迹。随着这些卡车的增加，近40%的SoCalGas车队将使用清洁燃料。
Hyzon以重型8级车和行业领先的燃料电池动力而闻名，与SoCalGas的合作也标志着Hyzon进入轻型卡车领域。Hyzon在生产氢燃料电池电动汽车方面有丰富的经验，在澳大利亚内陆等恶劣环境下都有公司使用，因此非常适合为这些商业应用制造汽车。
Hyzon首席执行官克雷格·奈特(Craig Knight)表示:“燃料电池并不关心它为什么供电。“由于Hyzon的燃料电池可以为154吨的卡车提供动力，我们可以对其进行调整，以支持SoCalGas车队的性能需求。”
奈特表示:“为商业应用开发燃料电池动力多用途卡车是Hyzon Motors产品供应的自然扩展。“我们的大多数客户在运营中使用多种车辆。为现有客户提供这种关键的操作支持车辆将简化车队过渡和采购，加速向零排放未来的转变。”
氢通过燃料电池转化为电力，没有尾气排放，通过燃料电池为汽车提供动力，燃料电池体积小，功率大，特别适合长途和高利用率的返程运输。氢燃料箱的充电速度与柴油燃料箱一样快，这明显优于通常需要两倍于柴油燃料箱充电时间的电池。
摘译自：Hyzon Motors.
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