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最近的报告表明，英国的石油公司一直在夸大蓝色氢项目的成本，以及他们对该行业脱碳发展的需求，以便为新的氢工厂获得额外的资金。
英国政府本月公布了支持氢燃料开发的政策。该政策为蓝绿色氢项目提供同等支持，并预计到2030年在氢领域的投资总额为40亿英镑。到2020年，预计将生产50亿瓦特的氢气，为重工业、交通运输和家庭提供动力。该政策的最终目的是，到2050年，氢将覆盖英国能源需求的20%至35%。
政府希望这项投资将发展英国的氢市场，使其成为清洁能源生产的世界领导者。根据该计划，到2030年，英国的氢经济价值将达到9亿英镑左右，创造9000多个工作岗位。预计到2050年，这将增加到130亿英镑和10万个新工作岗位。
为了获得补贴，石油巨头已经推动政府支持通过碳捕获将化石燃料转化为氢气，并向部长们保证，这将创造一个重要的行业脱碳手段。
英国的几家石油公司谎称，如果数十亿英镑的蓝色氢项目现在获得资金，它们可以在2027年或2028年投入运营，并在2030年实现盈利。他们利用这些承诺，试图在接下来的25年里为这些项目获得纳税人的资金。
现在，英国已经开始了几项蓝色氢工厂的计划，英国石油公司(BP)计划在蒂赛德(Teesside)建设一座氢工厂，挪威国家石油公司(Equinor)在赫尔(Hull)附近建设世界上最大的氢生产设施。
随着拜登在3月份的基础设施计划中提出对15个脱碳氢项目的支持，美国国内对蓝色氢的支持也在增加。蓝氢项目也得到了美国氢游说组织“燃料电池和氢能源协会”的支持。但是，随着英国氢能产业协会会长克里斯•杰克逊(Chris Jackson)在最近出台支持蓝色氢能的政府战略文件之前辞职，氢能产业的领导者们正在进行反击。他表示，原因是主要石油公司支持“不可持续”和“毫无意义”的蓝色氢项目。
杰克逊说他决定辞职,“我坚信我将背叛后代保持沉默这一事实,蓝色氢充其量是一个昂贵的干扰,并在最坏的情况下锁定持续化石燃料的使用,保证我们将无法满足我们的脱碳目标。”
同样，电解槽生产商Nel Hydrogen的首席执行官Jon Andre Lokke在今年早些时候表示，蓝色氢气的生产在短期内是不经济的，因为绿色氢气生产的成本最终会随着发展变得更加普遍而下降。
如果是这样的话，为什么会有如此多的人推动灰色和蓝色的氢生产?相反，我们应该鼓励石油巨头加大对绿色氢的投资，而不是开发大型化石燃料转换项目吗?
Nel Hydrogen公司相信，到2025年，通过电解水，每公斤绿色氢的生产成本将达到1.5美元。这将使它成为蓝色和灰色氢的主要竞争对手，这种氢是利用化石燃料生产中的碳捕获和存储(CCS)技术制造的。
洛克说:“我认为这主要是由大型石油公司推动的，因为他们没有选择，他们害怕失去权力和垄断地位。“但我认为，有了绿色可再生氢，成本下降的速度将比分析师们想象的要快得多。看看在风里发生了什么。”
康奈尔大学和斯坦福大学最近的研究表明，生产蓝色氢的碳足迹比使用天然气或煤炭取暖高出约20%，比使用柴油高出约60%。
然而，全球越来越多的石油巨头都在搭乘蓝色氢气这一潮流，将其视为对石油和天然气行业脱碳、使其更可持续的呼声的明显回应。
虽然CCS正在成为化石燃料生产的重要组成部分，在世界各国努力在未来几年实现净零碳排放的同时，有助于石油和天然气产量的脱碳，但转换为氢是答案吗?如果绿色制氢工厂能够以与蓝色和灰色制氢工厂同样的长期成本发展，它将为最终摆脱化石燃料提供一个更可持续的解决方案，这将意味着蓝色和灰色制氢项目的消亡，使现有设施最终成为多余。
在今年5月举行的Rystad能源转型活动上，Lokke和其他几个人强调了政府对绿色氢项目的初始支持和资金支持的重要性，以加速能源转型，而不是为没有真正长期优势的中间解决方案提供资金。
由于石油巨头在继续石油和天然气运营的同时，要求政府为蓝色氢项目的发展提供支持和财政支持，最近的研究和行业专家建议，我们应该把我们的努力和资金放在别处，为长期可持续的绿色氢项目提供资金。
摘译自：Crude Oil
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