图源网络
法国和其他欧洲国家已经在研究氢气飞机基础设施的发展。观察家们说，如果日本在这方面落后，外国航空公司将来使用日本机场的频率可能会降低。政府希望公共部门和私营部门共同努力，尽早制定一条道路，使日本能够带头制定国际规则。
随着目前飞机中石油基喷气燃料的使用，人们越来越呼吁航空业采取措施减少二氧化碳排放，尤其是来自海外环保组织的二氧化碳排放。
美国波音公司今年编制了一份环境报告，其中指出，一架飞机在20年的使用中排放的二氧化碳超过100万吨。
写稿
投稿
日本研究机场储氢
作者:官方
来源:The Japan News.
所属栏目:国际新闻
发布时间:2021-08-06 11:43
[ 导读 ] 为了促进氢气飞机未来的商业化，政府计划研究在机场储存大量氢气并供应给飞机的基础设施的发展。据了解，日本政府的目标是通过建...
为了促进氢气飞机未来的商业化，政府计划研究在机场储存大量氢气并供应给飞机的基础设施的发展。
据了解，日本政府的目标是通过建立安全技术和迅速开发系统和设施，在氢气使用方面领先世界。人们寄予厚望的是，氢气以及用过的石油和谷物制成的生物燃料将成为未来的航空燃料。
欧洲主要飞机制造商空中客车公司（AirbusSE）正在开发一种氢动力飞机，目标是在2035年实现商业化。为了利用飞机，需要设施在机场储存大量氢气，并用特殊的油罐车和管道为飞机加油。
据消息来源说，经济、贸易和工业部、土地、基础设施、运输和旅游部以及教育、文化、体育、科学和技术部计划于8月初召开一次涉及公共和私营部门的研究会议。其目的是在今年秋天之前澄清需要解决的问题。
具体而言，与会者将集中讨论机场所需的储存和加油设施的规模，包括坦克和管道。预计它们还将审查系统性要素，包括法律改革，并估计设施的建设成本。氢气需要以零下253摄氏度的液体形式储存，鉴于其易燃性质，必须采取安全措施，防止恐怖主义。除川崎重工株、三菱重工株、IHI公司以及预计将负责氢气供应和基础设施建设的燃料公司外，全日空和日本航空株会社也将出席会议。
免责声明：凡注明来源为“氢启未来网：xxx（署名）”，除与氢启未来网签署内容授权协议的网站外，其他任何网站或者单位未经允许禁止转载、使用，
违者必究。非本网作品均来自互联网，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。其他媒体如需转载，
请与稿件来源方联系。如有涉及版权问题，可联系我们直接删除处理。详情请点击下方版权声明。
