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日本东丽9月份可能会解除对华碳纤维封锁
作者:官方
来源:香橙会研究院
所属栏目:国际新闻
发布时间:2021-08-03 10:40
[ 导读 ]日本东丽去年年底开始对中国的碳纤维供应断供，而一些海外制造商却能获得这些货物。但最近业内有传言，日本东丽可能会在9月份解除...
日本东丽去年年底开始对中国的碳纤维供应断供，而一些海外制造商却能获得这些货物。但最近业内有传言，日本东丽可能会在9月份解除对中国碳纤维的封锁?
2020年12月，东丽子公司出口碳纤维流入到未获日本《外汇及外国贸易法》许可的中国企业，日本经产省因此向东丽的子公司发出了行政警告，要求东丽子公司不能再发生此类事件，一定要把好出口的关卡。
在碳纤维领域，日本东丽在产品种类、性能指标、生产成本、开发技术等方面均处于世界领先地位，市场占有率居世界首位。
日本在很早之前就形成了碳纤维产业联盟，该联盟可以充分了解到产业存在的问题和需求，结合多方力量解决涉及多学科应用的碳纤维生产制造问题。
目前，日本已经掌握了碳纤维生产制造的核心技术，并对外封闭，这很可能成为美日在当前国际形势下继续制约中国的重要工具之一。
在我国，虽然“聚丙烯腈基大丝束”项目已于2018年竣工，但在量产、产品质量稳定等方面仍有很大提升空间。
目前还不清楚9月份的谣言发布如何形成的。消息人士称，目前依赖伊藤忠商社的碳纤维需要三个月的过程，从9月开始将不再需要通过中间人，这意味着解封。
国内对碳纤维的需求很多，包括航空航天、建筑、汽车和其他的消费品。
氢燃料电池汽车系统所需的T800碳纤维在去年断供后，成为影响2021年全国氢燃料电池汽车装车的关键。一些市场人士预测，如果不解决碳纤维问题，2021年氢燃料汽车的最终销量也不会超过3000辆。
目前，国内碳纤维供应的中复神鹰、光威复合都在努力建设生产线。
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