随着淄博金路通客运服务有限公司投资建设的淄博新区公交枢纽加氢站于2020年12月顺利完成竣工验收并正式投入使用，山东省建成第11座加氢站，超额完成2020年累计建成10座加氢站的工作目标。

淄博新区公交枢纽加氢站加氢设计能力为2000kg/天，平均加氢速度可达2kg/分钟，可同时加注多辆氢动力汽车，单辆氢燃料电池汽车仅需5分钟即可完成加注。随着该加氢站投入使用，整个山东省已建成加氢站日供氢能力达到6700kg，可满足500辆氢燃料电池公交车运行使用，分布于济南、青岛、淄博、潍坊、济宁、德州、聊城等市。同时，山东省也成为继广东、上海之后，全国第三个加氢站数量突破两位数的省份。

近年来，国家对氢能产业的扶持力度持续加大，2019年我国还首次将氢能写入政府工作报告。在国家政策推动下，山东已确立了大力推进氢能产业的发展思路，并立足自身资源优势，加强顶层设计，科学谋划布局，率先在国内出台了首个省级氢能产业系统性政府指导文件《山东省氢能产业中长期发展规划（2020—2030年）》，力争通过10年左右的努力，实现氢能产业从小到大、由弱变强的突破性发展，全力打造“中国氢谷”“东方氢岛”两大品牌，培育壮大“鲁氢经济带”，建设国家氢能与燃料电池示范区，发展成为国内领先、国际知名的氢能产业强省，为推动山东新旧动能转换、实现高质量发展提供重要保障。

上述规划围绕突破氢能产业发展中“基础设施保障”瓶颈制约明确提出：山东省从2020年至2025年，分年度累计建成加氢站10座、18座、30座、50座、70座、100座的规划目标，积极构建与产业发展相适应、与推广应用相协调的发展网络。

截至2020年12月底，山东省完成第11座加氢站，意味山东省已经超额完成加氢站建设目标。

具体来看，山东省首座加氢站是聊城中通客车加氢站，于2018年建成投运，目前累计安全运行超过700天；2019年，兖矿集团建成山东省首座集加氢、加油、充电等多种动力供给于一体的综合能源补给站，为山东省加氢站建设发展蹚出新路子；2020年8月，山东省首座CNG、LNG和氢气供给合建站在潍坊市建成投运，该站使用的都是目前世界上最先进的设施，每天可满足近百辆氢燃料电池公交车、物流车、重卡等车辆用氢需求。

在积极推进加氢站建设的同时，山东省还积极为氢能产业发展创造良好营商环境，吸引诸多国内外氢能产业优势企业进驻。