氢启未来网推出的国外氢能周报，为大家整理国外氢能最新动态，您可以全面了解国外氢能政策与风向，掌握企业氢能发展动态。  

第5期 

2022/08/22  

电动汽车制造商收购氢燃料电池资产  

一家电动汽车制造商似乎准备进入氢燃料电池市场，因为8月22日透露它已从AltergySystems收购了资产。  

氢启未来网了解到，凤凰汽车已经购买了包括自动化机器人燃料电池装配线在内的设施，该公司计划利用这些资产设计和生产氢燃料电池，为叉车、混合动力客车、货车和卡车提供动力。  

收购的制造工厂位于美国加利福尼亚州福尔瑟姆，据说有能力每30秒生产一个燃料电池，凤凰城透露计划在未来提高该工厂的产量。  

在《降低通货膨胀法案》签署成为法律后不久，这项收购将为新的氢动力电动汽车提供高达7500美元的税收抵免，这是对在美国建立氢能的又一推动。  

2022/08/22  

氢乌托邦促进废塑料制氢  

废塑料制氢技术先驱HydrogenUtopiaInternational(HUI)透露，它已于8月22日开始其首次美国之旅，以向投资者宣传和提高对其技术的认识。  

氢启未来网了解到，在其普通股于7月下旬（2022年）在OTCQB风险市场开始交易后，HUI已计划与纽约州、亚特兰大和佛罗里达州的潜在投资者举行一系列会议。  

该公司表示，主要目标是提高对该公司及其技术的认识，因为它努力在美国建立一系列将不可回收和报废塑料转化为氢气的中心。  

随着为低碳制氢和氢燃料电池电动汽车提供税收抵免的《通货膨胀减少法案》已于2022年8月签署成为法律，HUI认为，以气候为重点的公司正在出现机会。  

2022/08/22  

Nujio'qonik项目成为加拿大与德国氢能交易的焦点  

本周，纽芬兰和拉布拉多西海岸的一个绿氢项目将成为国际关注的焦点。  

世界能源GH2宣布，他们位于斯蒂芬维尔港的可再生氢生产和分配项目的地点将于周二接待德国总理奥拉夫·肖尔茨和加拿大总理贾斯汀·特鲁多，并在主要内阁部长的陪同下进行。预计两国将签署氢能协议。  

耗资170亿加元的Nujio'qonik项目将成为加拿大第一家商业绿氢/绿氨生产商，拥有3GW风电场，使用1.5GW电解槽提供约250000吨/年的氢气。  

特鲁多和肖尔茨将在现场承诺他们的国家同意加速绿氢的发展，这是一种由风和水制成的清洁、可运输的可再生燃料的新来源。  

加拿大大西洋地区其他大规模可再生氢计划的领导者和支持者，包括PatternEnergy、NorthlandPower、Brookfield、Belledune、Everwind、Buckeye、Evolugen、Source3、H2One和Fortescue。  

2022/08/22  

韩国开设最大的制氢厂  

韩国最大的氢气生产基地在京畿道平泽市开业。  

这座耗资230亿韩元（1750万美元）的设施每天将生产超过7吨氢气，每年可为410000辆氢气汽车提供燃料。  

这是继去年年底开始运营的庆尚南道首府昌原市的设施后，韩国首都地区的第一个此类设施，也是全国第二个设施。  

2022/08/23  

签署氢能协议，加拿大会成为可持续能源“超级大国”  

德国总理奥拉夫·朔尔茨认为，两国在纽芬兰签署一项重大氢能协议之前，加拿大可以成为可持续能源领域的“超级大国”。  

朔尔茨在多伦多举行的加拿大-德国商会活动上表示：“加拿大拥有俄罗斯所拥有的一切——只有更好的投资环境，而且它是一个民主国家。加拿大有无限潜力成为可持续能源和可持续资源生产的超级大国。”  

朔尔茨承认世界正处于地缘政治挑战、需求和供应压力、通胀上升和大流行的“完美风暴”之中，他表示德国正在“以惊人的速度”远离俄罗斯的能源，并将寻求增加其液化天然气进口。  

“加拿大将在这方面发挥重要作用，”他表示。  

朔尔茨与加拿大氢能技术先驱AlexanderThomasStuart和德国FritzHaber合成氨相比较，表示两国现在都有机会为当今的净零世界创造新的技术和科学突破——特别是在氢的未来用途和实现氨的潜力。 

2022/08/23  

ZEGPower和TransitusEnergy在欧洲合作开发氢能  

在两家公司签署意向书后，ZEGPower(ZEG)和TransitusEnergy(Transitus)将在英国、爱尔兰共和国、荷兰和挪威探索联合生产清洁氢的机会。  

ZEG首席执行官ArildSelvig表示：“当前的能源市场凸显了可靠获取能源的重要性，而气候危机同时要求这源于低碳解决方案。ZEG和Transitus之间的合作伙伴关系将寻求在英国及其他地区实现这些重要的市场驱动力。”  

Transitus执行主席BjørnIngeTønnessen认为，蓝氢将加速能源部门向脱碳的过渡。他表示：“它可以清洁利用天然气资源，因此它是脱碳的快速通道，同时确保在这些苛刻的时期内获得可靠且负担得起的能源”。  

ZEGICC技术能够从天然气中生产和使用清洁氢气，继2022年在挪威西海岸的建行能源园区交付第一座商业ZEG生产工厂后，该技术已为全球市场做好准备。  

2022/08/23  

两家德国公司签约从加拿大采购100万吨绿氨  

在加拿大-德国氢能的进一步发展中，EverWindFuels昨天（8月23日）透露，它已与德国公司签署了两份谅解备忘录（MoU），每年将采购100万吨绿氨。  

协议概述了总部位于德国的Uniper和E.ON每年从EverWind计划在新斯科舍省的PointTupper氢中心购买500000吨绿氨，预计这将是加拿大首个此类项目。  

PointTupper枢纽预计将于2025年初投入商业运营，将通过多阶段开发生产绿色氢和氨。  

2022/08/23  

提维群岛的绿氢项目获得重大项目地位  

ProvarisEnergy的2.8GWTiwiH2绿氢项目已被澳大利亚北领地(NT)政府授予重大项目地位。  

该地位承认该项目的重要性和经济效益，该项目希望每年生产10万吨绿氢，用于出口到广阔的亚太地区。  

作为该奖项的一部分，Provaris和北领地政府还签订了项目促进协议(PFA)，以合作精神努力实现TiwiH2项目的及时、高效和有效的发展。  

TiwiH2项目与北领地的“可再生氢总体规划”保持一致，旨在利用太阳能生产绿氢，通过Provaris专有的GH2运输船出口，用于运输压缩氢气。  

据该公司称，该地点计划位于提维群岛，为其压缩氢气输送模式带来好处，包括梅尔维尔港的现有基础设施。  

2022/08/23  

呼吁就丹麦氢基础设施进行市场咨询  

丹麦能源署、Evida和Energinet已呼吁氢能和电力到X(PtX)利益相关者开始市场对话，讨论他们对丹麦氢基础设施的兴趣和需求。  

已邀请计划生产或使用氢气的公司和项目在2022年9月12日之前完成一项调查，以帮助运营商为氢气基础设施做好准备。  

丹麦政府于今年3月（2022年）公布了根据国家Power-to-X战略到2030年达到6GW电解产能的计划，该战略希望为价值丹麦克朗的公开招标铺平道路，引发市场兴趣的呼声12.5亿美元（1.668亿美元）。  

2022/08/23  

丰田总裁驾驶氢动力GRYaris登上WRC舞台  

在比利时伊普尔举行的第九轮世界拉力锦标赛(WRC)期间，丰田总裁驾驶该公司的氢动力GRYaris进行了演示。  

被称为Morizo的AkioToyoda作为副驾驶与四届WRC冠军JuhaKankkunen一起乘坐汽车，目睹了第一辆正在开发中的丰田氢发动机汽车在日本以外的公共道路上行驶。  

GRYarisH2在比赛的第二天（8月20日）在第11特殊赛段(SS)上作为测试车参加比赛，在15公里（9.3英里）的赛段上，以狭窄的农田道路而闻名，证明了这一点氢作为高性能车辆的燃料。  

该测试是在丰田开始在赛车中测试氢燃烧发动机作为摆脱其整个汽车行业对化石燃料依赖的一种手段之后不到一年的时间进行的。  

2022/08/23  

INOXCVA将向韩国运送最大的液氢储罐  

INOXCVA推出了一个283立方米的液氢储罐，据称这是印度制造的最大的储氢罐。  

按照欧洲标准建造以满足韩国气体安全要求的大容量低温储罐将离开该公司的Kandla设施，前往韩国开展清洁能源示范项目。  

2020年，斗山公司宣布与庆南道昌原市在斗山的昌原港厂址建设韩国首座5吨/天的氢气液化工厂，用于昌原氢气液化项目。  

该工厂计划于2023年开始商业运营，为全国公共汽车、卡车和有轨电车的加氢站提供供应，这些加氢站需要用氢气作为最终清洁燃料进行加注。  

斗山公司与AirLiquideEngineering&Construction签署了一项协议，以支持该液氢工厂的建设，作为该国清洁交通发展的推动者。  

2022/08/23  

IFS和运营商在重型卡车中推进氢燃料  

总部位于埃德蒙顿的清洁技术初创公司创新燃料系统(IFS)正在与几家主要的货运车队合作，以推进氢燃料以提高性能并减少排放。  

此次合作将使用IFS正在申请专利的改造双燃料技术、多燃料技术平台(MFTP™)推动90%的现有HD发动机使用氢燃料。  

创始成员——Certarus、KAGCanada（KenanAdvantageGroup的加拿大服务集团）、SuperiorPropane、Trimac运输服务以及在整个北美运营的大型阿尔伯塔车队——代表了加拿大一些最大的HD车队。  

这些公司了解在HD运输行业内减少温室气体排放的必要性，并认识到推进使用氢气作为温室气体减排燃料的重要性。  

2022/08/23  

美国能源部宣布为清洁氢技术追加4000万美元资金  

美国能源部(DOE)周二（8月23日）宣布拨款4000万美元，用于推进清洁氢技术的开发和部署。  

资金机会将推动DOE的HydrogenShot目标，即在十年内将清洁氢的成本降低到每公斤1美元(111)，同时还支持H2@Scale计划，旨在推进负担得起的生产，清洁氢气的运输、储存和利用。  

氢启未来网了解到，美国能源部正在鼓励包括学术界、工业界和国家实验室在内的多个学科的利益相关者在内的团队申请资助，它设想以多种财政援助奖的形式作为两到四年的合作协议。  

2022/08/24  

丰田与美国能源部项目合作，推进兆瓦级燃料电池发电系统  

在美国能源部(DOE)资助的为期3年的650万美元合作中，丰田汽车北美公司将与美国可再生能源实验室(NREL)合作建造、安装和评估以氢为燃料的1MWPEM燃料电池发电。  

该1MW系统将在NREL位于科罗拉多州阿瓦达的Flatirons园区进行，将多个丰田燃料电池模块集成到一个更大的系统中，以提供响应迅速的固定电源，支持DOE的H2@Scale清洁氢能愿景。  

丰田燃料电池发电机是集成能源系统高级研究(ARIES)兆瓦级氢气系统的一部分，该系统正在NREL的熨斗园区设计和调试。  

ARIES由1.25MWPEM电解槽、600kg储氢和1MW燃料电池发电机组成，提供了一个展示兆瓦级直接可再生氢生产、储能、电力生产和电网整合的平台。  

该项目是在之前的NREL演示的基础上进行的，该演示使用汽车燃料电池为数据中心供电。合作伙伴表示，计划中的基于丰田的系统将产生大约15倍的功率，能够输出直流电和交流电。  

2022/08/24  

100%氨发电厂希望鼓励在新加坡采用氢气  

三菱重工亚太区(MHI-AP)、裕廊港和JERAAsia之间的一项协议希望在新加坡建立氢能价值链，并计划在新加坡裕廊岛建造一座100%氨气直燃发电厂。  

根据签署的谅解备忘录(MoU)，合作伙伴将探索在100%氨气上运行60MW级燃气轮机联合工厂的潜力，提供清洁能源生产。  

作为唯一的无碳氢载体，希望产生的氨可以帮助新加坡采用氢气。  

最新的谅解备忘录建立在裕廊港与三菱重工于2021年8月就氨直接燃烧技术的预可行性研究达成的初步协议之上，该协议于今年（2022年）3月成功完成。  

2022/08/24  

ABB投资KeyDHTechnologies以推动绿氢增长  

ABB将对HydrogenOptimized的母公司KeyDHTechnologies进行未公开的投资，因为两家公司都在寻求加速绿氢的生产。  

标志着现有两年战略关系的扩大，并紧随在纽芬兰斯蒂芬维尔举行的德国-加拿大大西洋可再生氢博览会之后，加拿大总理贾斯汀特鲁多和德国总理奥拉夫·朔尔茨出席了此次博览会，两国建立了氢联盟。  

以低至零二氧化碳排放量生产的氢气被广泛认为对于到2050年实现净零排放至关重要。  

通过加速ABB和HOI于2020年启动的战略合作，两家公司正在推进经济型大型绿色制氢系统的部署，以使难以减排的行业脱碳，从而满足广泛的基本需求——能源、金属、用于飞机、船舶、卡车和铁路的水泥、公用事业、氨、化肥和燃料。  

2022/08/24  

林德声称世界首个客运列车加氢系统  

林德在德国Bremervörde为旅客列车启用加氢系统后，声称这是世界第一。  

林德的系统由其建造、拥有和运营，将为14列氢动力客运列车加油，使每列火车一次加注即可无排放运行1000公里。  

它每天的总氢气容量约为1600公斤，使其成为最大的加氢系统之一。它的设计和建造具有集成未来现场绿色氢气发电的能力，新列车将取代现有的柴油动力列车。  

从今年开始，这个24×7加氢站每天都在为14辆来自阿尔斯通的氢动力区域列车加注。  

2022/08/26  

Everfuel与KarlstadsEnergi合作探索发展瑞典氢能中心  

就在透露其丹麦氢中心计划的几天后，Everfuel8月26日宣布已与总部位于瑞典的KarlstadsEnergi签署协议，合作在瑞典开发氢能中心。  

根据谅解备忘录(MoU)，合作伙伴将探索在瑞典卡尔斯塔德建造20MW电解槽设施作为枢纽开发的第一阶段的商业和技术可行性。  

两家公司表示，该中心旨在生产绿氢，为KarlstadsEnergi拥有和运营的当地区域供暖提供多余热量，将氧气用于工业流程，并为交通和工业合作伙伴提供绿色燃料。  

2022/08/26  

康明斯燃料电池技术为新的零排放铁路时代提供动力  

康明斯正在为德国下萨克森州布雷默沃德的世界上第一批氢动力列车提供动力。  

阿尔斯通CoradiaiLint列车配备康明斯燃料电池系统，将在世界上第一条100%氢气客运列车路线上运行。14列火车队中的第一批零排放旅客列车于仲夏抵达。  

康明斯燃料电池和氢气技术副总裁AmyAdams表示：“欧洲的铁路行业正在进入一个可持续发展的新时代，康明斯很高兴并准备帮助其过渡到零排放解决方案。”  

康明斯正在开发创新的燃料电池和氢能技术，可以将现有的柴油列车基础设施转变为零排放铁路，而无需进行昂贵且昂贵的铁路电气化。  

2022/08/26  

雪佛龙订购四辆BayoTechHyFill氢能运输拖车  

BayoTech已收到雪佛龙公司的四辆HyFill™氢运输拖车的订单，这些拖车将使用BayoTech的运输拖车在美国西部分配用于发电、运输和工业应用的高压气态氢。  

计划于2023年第一季度交付。  

BayoGaaS™氢中心销售高级副总裁AdamPenque说：“随着对氢分子的创纪录需求，工业气体供应商正在寻求解决方案，以在紧凑的包装中安全有效地分配大量氢。”  

自2001年以来，BayoTech已向世界领先的氢气、天然气、氮气和氦气应用工业气体制造商和分销商交付了600多个高压运输和储存系统。  

HyFill™散装氢气运输拖车使用大容量III型复合气瓶，每次装载的压缩气态氢比传统钢管拖车高出三倍。更高的有效载荷降低了运输成本并提高了驾驶员的生产力。  

2022/08/26  

PlugPower为亚马逊提供液态绿氢  

PlugPower昨天与亚马逊签署了从2025年开始的氢气供应协议。  

这家氢燃料电池技术提供商每年将使用电解槽、液化能力和低温油轮供应10950吨液态绿氢，为亚马逊的运营提供燃料。  

此举与这家电子商务巨头的目标相吻合，即到2025年使用100%可再生能源全面为其运营提供动力，比最初的目标提前五年，到2040年实现净零排放。  

这标志着亚马逊的一项重大举措，该公司迄今为止一直专注于可再生能源领域的风能和太阳能。  

Plug首席执行官安迪·马什(AndyMarsh)表示：“通过构建从分子到应用的完整氢生态系统，并结合全球绿氢工厂的弹性网络，我们让氢的采用变得容易。与亚马逊这样的客户达成绿氢供应协议，验证了我们对绿氢的多年投资和战略扩张。”  

PlugPower将寻求扩大与亚马逊的关系，探索其他氢能应用，例如可以为亚马逊建筑提供电力的燃料电池电动卡车和燃料电池发电站，以及在履行中心部署电解槽。自2016年以来，Plug已帮助亚马逊在70个配送中心部署了超过15000个燃料电池来更换叉车中的电池。  

2022/08/26  

壳牌印度和欧姆就绿色氢开展合作  

绿色氢能公司欧姆国际正在与壳牌印度公司合作，评估印度和全球的氢能应用、市场和项目机会。  

作为合作的一部分，双方有意成立联合工作组，从技术、商业和安全角度评估机会。  

此次合作有助于壳牌通过在氢能的生产、储存、运输和向最终客户交付方面创造最具竞争力的机会，帮助建立全球氢经济的雄心。  

欧姆的联锁模块化PEM电解槽提供了一种更安全、模块化、灵活、易于安装和维护的定制电解槽替代方案。