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随着氢燃料电池汽车销量的逐步增长，氢循环元件、燃料电池电压检测模块等燃料电池BOP配件的出货量迅速增长。与此同时，一批深入从事该领域的国内公司也开始迅速崛起，北京亿家界驱水系统科技有限公司(以下简称“亿家界驱水”)就是其中的佼佼者。
到目前为止，该公司已经签署了2000多套燃料电池电压检测模块的订单，氢循环模块也正在测试中。下半年，将全面供应2022年冬奥会燃料电池发动机配件。”嘉捷市场部也表示。
以2022年冬奥会为契机，宜家界路燃料电池系统零部件开始批量供应。
专注技术研发，迎接高功率的挑战
对于燃料电池发动机的心脏来说，作为“血液”的氢能否高效循环是动力能否顺利输出的关键，而氢循环模块就像一个“起搏器”，是氢燃料电池发动机的关键技术之一。
公司成立于2019年，公司创始团队一直深入从事新能源汽车行业。其加拿大团队早在1995年就开始了绿色能源的研究，并与巴拉德等国际领先的燃料电池企业长期合作。国内团队于2015年进入燃料电池行业，定位为为客户提供性价比更高、寿命更长的燃料电池零部件系统解决方案。目前燃料电池系统阳极液和电抗器电压检测液的布局。
近年来，燃料电池系统功率的增加完全打乱了前几年研发的步伐。不仅是国内，而且是国际都需要面对电力增加给氢路带来的挑战。
喷射器技术的发展可以分为三个阶段，随着燃料电池系统功率的变化而不断改进。目前，开发氢循环系统面临的主要挑战包括以下三个方面:
一是追求所谓的全功率解决方案给喷油器的发展带来了麻烦;二是实现大功率覆盖时的总体控制策略。第三，大规模生产给生产端带来了挑战。
通过不断的积累和验证，一家界驱动结合整个燃料电池的发展，实现了宽功率覆盖的战略，解决了功率变化快速响应、阴阳压力平衡、净化前馈控制等难题。
贴近客户需求，帮助氢燃料汽车演示
目前，氢循环产品主要包括氢循环泵、氢喷射器等产品。根据自己产品的设计要求，有的系统厂家简单的使用氢气循环泵，有的厂家使用氢气喷射器。每个方案都不一样。
喷射器不仅是燃料电池系统的核心部件，而且只有结合系统的整体控制策略才能使其效率最大化。
“弹射器是一个被动调节器，所以如果你只给客户一个弹射器硬件，而不考虑整个燃料电池系统的阳极组件和整体控制策略，你就是在玩流氓游戏。”贾杰也被那个。公司不仅提供喷油器部件，还配合客户完成整个氢回路的开发，包括整个系统仿真、优化控制等完整解决方案。
正是基于其卓越的控制策略和对燃料电池系统的深刻理解，一嘎捷驱动氢循环元件产品迅速在市场端取得突破。
今年10月，亿家捷驱动完成了第三代燃料电池供氢返氢解决方案，采用独家嵌套弹射技术正式完成了燃料电池系统验证工作，并开始接受客户批量订单。该方案成本低，完全解决了注入器全功率覆盖的问题，并已获得相关发明专利授权。
在电抗电压检测装置方面，嘉洁驱动也实现了更大的市场突破。截至目前，公司已签订燃料电池电压检测模块2000多套订单。今年下半年，将全面供应2022年冬奥会所需的燃料电池发动机零部件。
与氢气循环泵相比，引射器无运动部件，结构简单，运行可靠，无寄生功率。因此，它是燃料电池中氢回收的理想装置。易家杰驱动是弹射路线的坚定支持者。
“对于如何用喷射器取代氢循环泵，业界已经达成共识，我们多年的研究已经证明了这一路线是正确的。”Yigajie表示，在未来，氢循环组件将朝着低成本、广泛覆盖、多维度的解决方案发展，并将反应堆寿命考虑在内。这是整个氢燃料电池系统行业都需要解决的问题，最终目标是帮助燃料电池系统与其他系统竞争。
在这个阶段，亦嘉洁驱已经和主机厂完成了嵌套式引射器的验证工作，其下一步将不仅仅对引射器、而是对整个氢气控制策略提供给客户。
随着以“北上广”领头的首批氢燃料电池电池示范城市群的公布，国内氢车示范的局面已经初步形成。亦嘉洁驱总部就在北京，目前正在和上海及广州的城市群积极接触，争取以多样化的形式达成合作。
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