随着碳中和成为全球共识，“零碳”成为当下最热门的词汇之一。由于生产过程中不产生额外的碳排放，利用光伏等绿色可再生能源发电制取零碳“绿氢”越来越受到各界的关注。

据路透社去年12月报道称，到2020年，“绿氢”已成为许多国家首选的未来绿色燃料，今年全球宣布的“绿氢”项目总金额超过1500亿美元。今年以来，中石化等主要中央企业和能源领域的龙头企业纷纷部署氢能产业链。在全国碳交易的第一天，国资委发布消息称，三分之一的中央企业已部署氢能。

“在双碳环境下，氢因其零碳循环自然成为企业关注的焦点。在未来能源系统的发展中，氢能将在实现双碳目标方面发挥重要作用。”联美控股总工程师武海滨对这样表示。

据武海滨介绍，氢气成为一种选择，无论是交通运输领域替代公用事业车辆、卡车、工程车等，还是成为分布式发电燃料电池能源领域的主角，甚至在储能领域也变成了更优的选择，氢市场包含数万亿甚至数十万亿的巨大市场规模。

据中国氢能联盟预测，到2050年，氢能将至少占中国终端能源体系的10%，产业链年产值将达到12万亿元左右，成为经济发展新的增长极。同济大学教授、中国氢能联盟专家委员会主任余卓平表示，到2060年，氢产业的发展可以减少约15亿吨的二氧化碳排放量，对碳中和贡献约13%。

面对万亿元的市场蛋糕和清澈的蓝海市场，作为清洁供暖的龙头企业，联美控股也加入了氢能的竞争。继独立氢气事业部成立后，7月15日，联美控股与上海长三角氢能科技研究院签署战略合作协议，探索和实践氢燃料热电联产场景应用，开展技术合作和引进。

谈到背后的举措，武海滨表示，联美控股在综合能源系统集成、资金实力、人才储备等方面具有优势，项目覆盖面广，可以为氢能利用发展提供充足的业务场景。

需要指出的是，目前氢能产业在技术、成本、缺乏大规模应用场景等方面还存在问题，产业链的完善还需要时间。“氢能利用和氢的安全性的规范和标准需要更加明确。”武海滨说。

根据规划，在氢产业领域，联美控股未来将聚焦上游绿氢制取和下游燃料电池应用相关的核心设备，推动氢能设备规模化生产。同时，以氢燃料电池热电联产、氢能储能为主要应用场景，积极探索系统集成、建设、运营和商业模式，实现氢能在能源领域的商业化应用，构建无碳循环，并为实现国家“碳峰值”和“碳中和”的战略目标提供系统的解决方案。

最后，武海滨描述了氢能源与供热未来实现“梦想联动”的场景。“氢燃料电池热电联产是未来将逐步应用的技术。随着燃料电池性能的进一步提高和价格的降低，其在供暖领域的经济性将逐渐显现，再加上其固有的无碳能源特性，必将成为未来城市供暖的主力军。”