近日，2021年地方两会已陆续闭幕。从今年地方两会代表、委员们提出的建议中可以看出，新能源汽车和智能网汽车已成为各省市关注的焦点，在引发积极热烈讨论的同时，也为汽车产业的发展带来新气象。

近日，2021年地方两会已陆续闭幕。汽车产业作为我国国民经济的支柱型产业之一，势必成为地方两会关注的重点。从今年地方两会代表、委员们提出的建议中可以看出，新能源汽车和智能网汽车已成为各省市关注的焦点，在引发积极热烈讨论的同时，也为汽车产业的发展带来了新气象。

北京人大代表、北汽集团党委副书记、总经理张夕勇：

加快推进氢能源汽车加氢站规划建设

北京市十五届人大四次会议于1月23日召开，北京市人大代表，北汽集团党委副书记、总经理张夕勇向大会提交了《关于进一步加快北京市氢燃料电池汽车推广应用的建议》、《关于进一步加快新能源物流汽车推广应用的建议》。

张夕勇在接受媒体采访时表示，北京市氢燃料电池产业发展起步早，经过十余年的培育和发展，产业布局核心要素基本齐全，产业生态圈初具雏形。北京应加快氢燃料电池汽车推广应用，尤其是加快推进氢能源汽车加氢站规划建设。

据他透露，目前北京市现已建成加氢站4座，投入运营3座，但总体数量仍较少，建设速度缓慢。张夕勇认为，北京的氢燃料电池汽车在使用环节处于“车等站”的状况，加氢的不便利极大抑制了市场需求的释放。

因此，他建议应加大北京市核心零部件和氢能“制、储、运、加”等产业链环节的激励支持、产品的推广应用、能源供应及加氢站运营保障、车辆运行监管、在用车检验等政策的出台，完善氢燃料电池汽车政策体系的建设；重点引导出台配套奖补政策，进一步降低车辆的购置及使用成本，提高企业购买及使用的积极性。

吉林省人大常委会委员、中国第一汽车集团公司研发总院副院长李红建：

建议基础设施为智慧城市发展提供更多支持

吉林省人大常委会委员、中国第一汽车集团公司研发总院副院长李建红表示，汽车是社会的产物，伴随智能汽车、新能源汽车的发展，城市的发展也需要与汽车技术的升级相适应，进行转型升级。

李建红认为，近年来，科技发展非常迅速，包括5G、互联网技术等技术的发展和迭代，更加有利于车路人之间的协同，尤其是各地智能网联示范区的打造，对于智能汽车的发展和研发起到很重要的推动作用，也为未来城市的转型升级奠定了基础，他建议在现有的智能网联示范区进行拓展，让基础设施为智慧城市的发展提供更多支持。

重庆市政协委员、长安汽车首席专家罗明刚：

建设成渝汽车智造创新中心可推动两地汽车产业高质量发展

重庆市政协委员、长安汽车首席专家罗明刚表示，目前，汽车产业正处于智能化转型升级的产业革命关键时期，这必然带来汽车产业与能源、交通、环境、电信、城市等深度融合，极大带动上下游电子信息、软件、人工智能、大数据及算法等全产业链发展，预计规模接近10万亿元。

他认为，成渝双城经济圈和西部科学城的建设，与汽车行业智能化产业革命时机刚好形成深度的战略机遇契合。因此，川渝两地抓住西部科学城建设契机，围绕汽车产业智能化转型升级需求，统筹推进、协调发展，优势互补、形成合力，对推动两地技术、经济高质量发展具有重大的龙头拉动作用。

罗明刚建议，在两地政府的引导下，需整合两地汽车、交通、通信、电商等优势企业、研究院所和高校等各类产学研资源，组建汽车智造创新中心，开展汽车关键共性技术协同攻关、重大科技成果转化应用、先进标准体系推广工作，协调两地汽车产业园区建设和布局优化，助推两地汽车产业转型升级和高质量发展。

安徽省政协委员张怀科：

建议强化核心技术攻关，聚焦新能源汽车电动化等方向

安徽省政协委员张怀科表示，安徽新能源汽车产业发展在技术链产业链供应链环节，仍然存在一些“断点"、“痛点”和“难点”。首先是智能化、自动驾驶和车联网方面产业技术相对薄弱，车用芯片、关键基础材料和核心零部件仍然依赖进口。同时，新能源汽车产业跨度大、企业之间交流合作不足、各自为战，充电设施产业面临充电需求难以满足。

为了提升新能源汽车产业链现代化水平，推动新能源汽车产业跨越式发展，张怀科建议，要强化核心技术攻关，聚焦新能源汽车电动化、网联化和智能化发展方向，实施电池、电机、电控等核心零部件省科技重大专项，加快突破一批“卡脖子”技术，促进整车及核心零部件产业升级。

同时，张怀科还建议，要加快安徽省新能源汽车产业链横向和纵向的优化整合，提升供给体系对国内需求的适配性，完善区域化的产业布局，构建关联企业的“链式关系”。

湖南省政协常委、长沙市政协副主席、市工商联主席彭继球：

要把新能源汽车充电桩建设纳入各地区总体规划

湖南省政协常委、长沙市政协副主席、市工商联主席彭继球建议，湖南要把新能源汽车充电桩基础设施建设纳入各地区总体规划，确保充电桩建设用地，如在新建住宅小区、新建停车场等公共区域合理规划充电桩，从根本上弥补当前和未来湖南充电桩建设滞后和配套不足的现状。

此外，彭继球还建议省电力部门要建立充电桩建设用电的审批“绿色通道”；要搭建运营管理信息化服务平台，运用互联网、物联网、智能交通、大数据等技术，将电动车、充电桩、互联网全网数据信息资源集中起来，实现“车-桩-网”一体化全生态运营管控体系；要推进新能源分布式储能充电站建设，鼓励以“充电桩+分布式新能源+储能项目+商业”的综合体方式建设充电桩，通过建设分布式储能充电站，将波谷时的电能收集起来，缓解波峰时的电网压力。