近日消息，在中国（上海）自由贸易试验区临港新片区，氢晨科技表示将发布单堆300kW大功率燃料电池电堆。

对于氢能汽车而言，燃料电池就像发动机对汽油汽车一样，它决定了汽车的核心动力和性能。2021年底，氢晨科技发布了自主研发的单堆230kW大功率燃料电池电堆，其功率密度为6.2kW/L，与国际先进水平相当。

从2019年的103kW到2020年的150kW，再从2021年的230kW到当前的300kW，氢晨科技总经理易培云博士表示：“燃料电池电堆的每一次突破都不是简单的极板和膜电极片数叠加的结果，而是整个材料系统的转变。燃料电池电堆所包含的技术远比锂电池复杂，涉及材料学、化学、机械工程学、流体力学、工程热物理等学科，我们的设计模块也相当复杂，每一次数据突破都是材料体系、制造体系和控制体系的整体重构与提升。”

大功率燃料电池电堆在哪里使用？“能使重型卡车上高速。”氢晨科技战略规划师牛秀芳表示，燃油重型卡车是排放大户，不仅要变得清洁起来，而且不能失去强大的动力，特别是在高速行驶过程中，重型卡车迎风带来强风阻，“大功率燃料电池可以解决这一问题。”

尖端科技突破、应用领域落地、基础设施新建、……临港新片区即将步入3岁生日之际，这里的氢能产业正在迅速崛起，氢能社会的蓝图也在勾画中。

“作为第一批进入临港新片区的燃料电池公司，在这里看到了金属双极板、膜电极、碳纸等上游核心部件的发展，以及系统、氢瓶、整车等下游应用公司的落地。临港逐步建立了具有自主知识产权和相对完整的氢能产业链。”易培云表示。

今年6月，上海发布了《上海市氢能产业发展中长期规划（2022-2035年）》，提出到2025年，上海氢能产业链产业规模将超过1000亿元。临港新片区还提出了氢能产业的区域规划。到2025年，将成为上海建设国内一流燃料电池汽车创新中心和产业高地的新引擎、增长极。

“300kW大功率燃料电池电堆的发布是一个突破和开始。”易培云表示，“在临港，我们将继续加大技术投入和研发力度，研发出性能更优、体积功率密度更高的电堆产品，与新片区产业链公司密切合作，推动更多氢能应用领域的落地。”