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中国首款量产氢电车型长安C385发布，续航700公里
作者:官方
来源:钛媒体
所属栏目:科技创新
发布时间:2022-04-21 17:25
[ 导读 ]4月21日，长安汽车今天发布了长安深蓝C385，新车分为纯电、增程和氢电三个版本。氢电版是中国第一款量产氢电车型，续航里程700公...
4月21日，长安汽车今天发布了长安深蓝C385，新车分为纯电、增程和氢电三个版本。氢电版是中国第一款量产氢电车型，续航里程700公里以上，馈电氢耗低于0.65公斤/100公里，可实现3分钟超快补能。
据长安新能源总经理邓承浩介绍，长安新能源眼中电动汽车的三大痛点是续航短、补能慢、安全性存疑。为了解决这些痛点，首席产品官苏忠与团队确定了三个电动汽车客户的爽点：高效环保、数字体验和极致性能。
长安新能源自2017年开发的EPA1平台被寄予厚望，实现苏忠提出的三大爽点。在效率方面，对于增程式和氢燃料电池汽车，除了动力系统驱动电效率外，研发团队还将关注动力系统的发电效率指标，即单位重量的燃油或氢气可以净输出的电量。当动力系统驱动电效率与发电电效率相融合时，可以表示增程式和氢燃料电池汽车的油耗和氢耗水平。为了提高EPA1平台的系统效率，长安新能源从电驱动系统、增程系统、氢燃料系统等方面提出了大量原创性解决方案。
在C385氢电车型的背后，是长安新能源中国团队与英国团队共同打造的中国第一款量产自主轿车氢燃料电池系统。采用水气异侧电堆设计，达成了更小的体积和更大的功率，从而实现了轿车搭载；采用工况模式智能感知算法，新一代高活性铂合金催化剂梯度涂覆，实现超高发电效率和超长电堆寿命。该系统的发电效率可达到1kg氢气发电20.5度，实现3分钟超快补能。
在韩国、日本和德国正在加强氢能源车型的研发。长安新能源深蓝色C385的发布，不仅意味着中国第一款量产氢燃料电池轿车的出现，也有助于探索中国新能源产业的各种动力形式。
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