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10月22日下午，上海市委常委、副市长吴清调研中国（上海）自由贸易试验区临港新片区，上海市人民政府副秘书长陈鸣波、上海市科学技术委员会副主任王晔、临港新片区党工委副书记吴晓华、上海临港经济发展（集团）有限公司总裁吕鸣等陪同调研，上海交通大学副校长奚立峰、智能制造功能平台总经理习俊通陪同接待。
上海交通大学教授、上海氢晨新能源科技有限公司总经理易培云博士向市领导汇报了新一代H3技术和230kW电堆的发展情况。氢晨科技与上下游企业联合研发的H3技术依托临港产业链优势，在现有H2技术的性能、寿命、可靠性等方面取得了显着提升。单堆230kW大功率电堆已完成性能测试，选定的机会将向行业公开发布。基于H2技术开发的80kW、100kW、120kW、150kW四个大功率电堆均已安装一百台，目前运行状况良好。吴清副市长高度评价氢晨科技立足自身技术取得的突破性进展，重点关注临港地区燃料电池电堆、金属双极板、膜电极等产业链布局和发展，并详细了解氢晨科技新开发的230kW电堆核心部件的成熟、技术进步和国产化，促使企业抓住本轮示范城市机遇，不断提升技术水平。
“碳中和”为燃料电池技术发展提供新机遇，为氢晨科技自主突破核心技术路线提供动力。 “新一代电堆是全技术链条联合创新的结果，具有更大的功率密度、更长的寿命和更高的可靠性。”易培云博士说。
200kW级大功率金属板电堆的研制，不依赖于叠片数量或面积的扩展，而是需要对材料系统、仿真系统、制造系统和控制系统进行重构系统。在整个设计过程中，要突破“多学科跨尺度”的高可靠性设计方法，在催化剂、载体、涂层、碳纸、双极板、膜电极、密封元件、一体化端板等核心部件在这方面取得了突破性进展。在制造和质量体系方面，要突破部件快速检测、智能匹配、尺寸链控制、高效叠装等关键技术，尽快实现燃料电池制造六西格码标准。
为实现“双碳”目标，上海积极布局新能源开发建设，培育“一环”“六带”氢燃料电池汽车产业创新生态。临港新区发力氢能产业，打造“国际氢能谷”，打造氢能发展先导区。氢晨科技正在为上海临港新片区打造100亿投资、千亿级产业的国内一流、国际知名的氢能产业园，承担着大功率燃料电池的供给任务。
《临港新片区打造高质量氢能示范应用场景实施方案（2021-2025年）》指出，未来临港新区将推广1500辆燃料电池汽车。包括在货运物流领域推广600辆汽车，其中重卡300辆，物流车300辆。还将围绕710辆燃料电池汽车，围绕中国交通运力和常规公共交通系统建设，积极引导市场化发展，培育发展工业园区通勤客车100辆。到2025年，临港新区建成各类加氢站14座，总加氢能力不低于38吨/日。
在上海市科委、上海市经信委、临港新片区管委会、临港集团、申能集团和上海交通大学等大力支持下，氢能科技将继续推进氢燃料电池核心技术的自主研发，不断推出更具市场竞争力的优质产品，为中国燃料电池汽车产业的发展增添更多动力。
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