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川崎H2发动机工程师参与丰田氢动力卡罗拉项目
作者:官方
来源:驭车志
所属栏目:科技创新
发布时间:2021-09-22 10:22
[ 导读 ]丰田氢动力卡罗拉赛车即将挑战超级耐力赛铃鹿站，赛前新闻发布会上，GR负责人佐藤表示，铃鹿站氢动力发动机的输出功率提升至与...
丰田氢动力卡罗拉赛车即将挑战超级耐力赛铃鹿站，赛前新闻发布会上，GR负责人佐藤表示，铃鹿站氢动力发动机的输出功率提升至与GR Yaris汽油版相同的最大功率272马力，最大扭矩370 N·m，加氢口也增加到2个。由于现在使用压缩氢气，密度只有液态汽油的十到十一分之一，必须考虑使用零下235度液态氢，以提高电池寿命。
本站的川崎贴纸也出现在氢动力卡罗拉上。未来负责开发液氢的合作伙伴是由川崎重工和岩谷工业支持的HySTRA。HySTRA项目的负责人是川崎氢能战略部副部长Motohiko Nishimura的负责人。项目组开发了氢干湿燃烧发动机，未来目标是研制客机用氢涡轮发动机，在参与氢能项目之前，西村曾参与开发川崎H2310马力发动机。
西村回忆说：“当摩托车出台欧III排放标准时，为了留住跑车用户，必须开发小型轻量化涡轮发动机，如果采用自吸，那么提升一马力需要数亿日元“我做了一个软件模拟之后，随着机器的增加达到300马力，川崎H2项目将建造一个超过14万转的摩托车发动机。”对于与丰田合作开发氢动力赛车，西村对丰田的勇气印象深刻，未来，丰田与川崎的合作关系也将更加稳固。
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