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成本降低 60%，东芝开发新型氢燃料电池
作者:官方
来源:北极星氢能网
所属栏目:科技创新
发布时间:2021-09-08 15:29
[ 导读 ]在利用氢气发电的氢燃料电池领域，东芝开发了体积和重量比以前缩小20%的产品。通过小型化，设备的制造成本也降低了60%，加上容量...
在利用氢气发电的氢燃料电池领域，东芝开发了体积和重量比以前缩小20%的产品。新产品最多可将100台结合起来发电，可满足装机10000千瓦的工厂和办公楼用电需求。通过小型化，设备的制造成本也降低了60%，加上容量的增加，它有助于不排放二氧化碳的氢能发电的普及。
新品最早将于2021年推出，价格未定，但会控制在比之前更低的水平。
分解氢燃料电池的成本，可以发现，电堆的直接材料约占发动机系统成本的90%，而电堆及其核心部件约占发动机系统成本的70%。从这个角度来看，电堆及其核心部件约占发动机系统成本的60%。目前，降低电堆成本已成为推动氢燃料电池成本降低的主要途径。
不过，也有业内人士认为，“在电堆组件方面，还存在不少不足或制约因素，例如产业链上的很多核心组件产品都远非国外水平。”虽然目前中国氢燃料电池电堆产业发展非常高、速度快，但其产业链尚不能支撑大规模应用，与世界领先水平有较大差距。
据美国能源署统计，当氢燃料电池发动机的年产量从1000台增加到50万台时，燃料电池堆和发动机的成本将分别从179美元/kW和118美元/kW下降到45美元/kW、19 美元/kw。
公开资料显示，东芝成立于1875年，目前是日本最大的半导体制造商和第二大集成电机制造商，该公司隶属于三井集团，目前公司主营业务包括数码产品、电子元器件、社会基础设备、家电等。
2017年10月1日，东芝ESS与日本东芝总部分离，致力于实现制氢的氢经济，充分利用可再生能源实现零碳排放。
东芝（中国）有限公司营业总监张童表示，目前东芝非常看好氢能在中国的发展前景，期待从目前火爆的交通领域进一步拓展到氢能在该领域的应用分布式能源。同时，东芝也在与中国本土企业合作开发这一市场。
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