目前国内新能源汽车主要是插电式混合动力和纯电动。在海外市场，丰田和现代在氢动力汽车方面取得了一定的成就。例如，丰田的氢动力Mirai未来组合已经发展成为第二代。不用烧油，不用充电，放水。填充氢燃料的时间类似于填充油箱的时间。理论上，氢动力新能源汽车比纯电动汽车有更好的优势。在最近的北京车展上，上汽大通Maxus e Uniq 7正式推出，这是一款以氢燃料为动力的国产汽车。

　　上汽大通，有两款Maxus e uniq 7，价格分别为29.98万和39.98万。从外观和内饰来看，新车其实是以大通G20为原型的，但是新车的价格比大通G20的燃油版要高很多。从整体外观和内部来看，这款大通的氢动力Maxus Euniq7和大通G20的基本相同，我们来看看。

　　新车正面与新上市的改装大通G20一致。矩阵大灯造型犀利，最抢眼的是八角大嘴中网，从罩到前杠底部覆盖了大部分正面区域，看起来很霸气。中国网内部有四个水平镀铬格栅，一个蓝色格栅代表新能源汽车的身份。此外，中间网的边框底部和前栏使用了大量的镀铬装饰，提高了品位感。

　　车身侧面的整体造型与大通G20基本相同，方形车身轮廓也是该级别MPV车型的常见风格。与普通的G20不同，这款氢动力的EUNIQ 7采用双色油漆，这也是最近豪华车型上流行的风格。

　　车尾的造型很方，但隐藏的D柱营造出很好的时尚感。尾灯面积大，内部光源结构精致，两侧灯组之间有透铬装饰。整体造型也与大通G20一致，而右下角的EUNIQ 7 logo则表示其氢动力身份。

　　在内饰部分，这款大通尤妮克7的设计与大通G20的设计相同。中控台的形状相当大。LCD仪表盘，巨大的浮动中控屏，前扶手前端的浮动换挡区，都营造出很好的科技感。

　　虽然它侧重于清洁燃料的新能源，但这款EUNIQ 7的第二排仍然沿袭了大通， G20的豪华驾驶舱风格，两个大沙发式航空座椅提供了丰富的舒适配置，看起来像丰田的埃尔法

　　汽车和大通G20的区别在于后备箱部分。由于单个驱动器和动力电池的布局，这款EUNIQ 7的后备箱地板要高很多，所以会占用一部分后备箱空间。最重要的动力部分，新车的动力系统由电化学发电机、储氢设备和电驱动系统组成，其中驱动电机最大功率约为150 kW，储氢罐可装载约6.4 kg高压氢气。

　　据悉，加注一次氢燃料的时间为3-5分钟，在NEDC综合工况下，加注一次氢燃料的最长续航里程为600公里以上。当然它的不足是目前国内氢加气站普及率很低，车辆价格远高于同平台燃油车。