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《碳达峰行动方案》点名氢燃料，行业有望加速走向成熟
作者:官方
来源:陆哥财经
所属栏目:财经报道
发布时间:2021-10-28 13:38
[ 导读 ]据新浪财经报道，国务院印发《2030年前碳达峰行动方案》，提出大力推广新能源汽车，逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量...
据新浪财经报道，国务院印发《2030年前碳达峰行动方案》，提出大力推广新能源汽车，逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的比重，推动氢燃料和液化天然气驱动的重型货运车辆。
中国氢燃料电池产业目前处于发展初期。《方案》提出，推动城市公共服务车辆以电动化替代，推动以电力、氢燃料和液化天然气为动力的重型货运车辆，预计随着政策支持力度的加大，未来氢燃料电池产业有望加速成熟。
从应用来看，目前氢燃料汽车主要是物流车和乘用车，作为交通领域氢能下游应用市场发展的突破口，氢能源汽车将在重卡、远程无人机、航运、航空等领域占据一席之地。
但不可否认的是，氢燃料电池汽车距离实现大规模商业应用还很遥远，氢能产业链需要从技术、规模和成本上实现突破。
从技术上看，国内制氢行业设备较为成熟，但在生产和储存方面与国际水平存在差距。其中，天然气制氢和生物制氢的技术水平相对落后。同时，氢能存在储运价格高的问题，短期内难以解决。
从规模上看，2020年我国目前氢能汽车保有量7352辆，加氢站118座，总体规模较小。 《方案》提到，到2030年，新能源和清洁能源汽车的比重将达到40%左右，随着政策力度加大，氢能源汽车销量和加氢站数量有望实现快速增长。
从成本来看，燃料成本和采购成本是燃料电池重卡成本的主要来源，也是降本的核心。目前氢燃料电池和储氢系统占整车成本的40%，氢的价格在60-70元/kg左右，两者都有很大的降本空间。
入驻A股市场，氢燃料电池产业链主要分为氢气及加氢设施、燃料电池、整车运营三个环节。上游加氢站是最先启动的环节，中游燃料电池是产业链的核心环节，增长弹性最大，具有先发优势的龙头企业增长潜力最大。
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