小米总部的第一家工厂基本落户在北京。自小米3月底宣布造车以来，其总部和工厂的选址备受关注。据媒体报道，北京、上海、武汉、合肥、西安等地都在争取小米汽车项目。四个多月来，雷军还频繁走访长安、广汽、上汽通用五菱、长城、上汽、东风、博世、宁德时代等厂商，并发布了大量招聘信息。此次总部和工厂落户城市的决心，也是小米造车前期准备工作的一个重要节点。

目前小米官方尚未对此消息做出回应。关于小米落户的消息，最近的传闻是在今年7月，当时有媒体报道称，安徽省国资委正在与小米汽车接触，拟将小米汽车引入合肥。

今年3月，小米正式宣布成立电动汽车项目，初期投资100亿元，预计未来10年投资100亿美元。雷军称这是“人生最后一次创业”。外界之所以更加关注小米的落户，主要是对小米造车的期待。如果总部和工厂顺利落户，小米汽车将进入快车道。

海马汽车：首辆氢燃料电池汽车样车研制完成

与一汽正式分手，代工小鹏即将走到尽头，海马汽车将何去何从？数据显示，海马汽车7月销量2562辆，同比增长192.80%；今年累计销售19106辆，同比增长158.05%。在这个销量中，小鹏车型的销量占了绝大部分。

海马汽车2021年上半年累计销量1.6万辆，同比增长229.79%。虽然看起来喜人，但11200辆的销量来自代工小鹏汽车，占比67.95%。如果剔除小鹏汽车的销量，海马汽车的月销量将不到900辆。

关于未来规划，海马汽车8月16日在互动平台上表示，公司战略部署将深化氢能汽车发展。目前，公司已完成第一款氢燃料电池汽车原型车的研制，第三代氢燃料电池汽车正在研制中。力争到2025年投入示范运行的氢能源汽车约2000辆。

同时，公司参与共建的海南首座一体化水氢制氢高压加氢站计划于今年投入使用。未来，公司计划在海南岛东部（琼海）、西部（儋州）、南部（三亚）、北部（海口）、中部（琼中）建设大型加氢站。海马汽车下午直线涨停。

早在2020年1月，海马就发布消息称，海马集团董事长景柱亲自驾驶一辆有“试用”牌照的海马7X，这是海马新开发和试制的氢燃料电池汽车。搭载120千瓦大功率燃料电池和70MPa高压氢气瓶，装载7.25公斤氢气，续航里程可达800公里以上。

同时，8月11日，海南马邦出行科技有限公司成立。法定代表人卢国纲，注册资本600万元。业务范围包括：网络预约出租汽车经营服务；广告发布；道路旅客运输经营；新能源汽车整车销售等。公司股权穿透显示，公司由海马汽车销售有限公司100%控股。

放开束缚后，海马汽车没有退路。在加大氢燃料汽车研发力度的同时，也涉足出行服务领域，开启新能源汽车销售B端突破。然而，由于基础设施完善等限制，氢燃料电池汽车的规模受到了限制。因此，氢燃料电池汽车对于海马汽车来说还是有些虚幻的，打造当下的爆款车型势在必行。

近日，蔚来车主林文钦因使用NOP领航功能导致高速车祸死亡一事引起广泛关注。最近，又有新的进展。据林文钦的一位朋友透露，蔚来曾于8月12日在警方和林家人不知情的情况下，派人员进入事故车辆停放的停车场对ES8进行操作。

“蔚来说这个人是技术员，要给车子断电。”林文钦的朋友表示，“林家人认为蔚来汽车没有提前与警方和家属沟通相关信息，既不合规也不合理，也不排除篡改信息的可能性。”

律师表示，如果调查的结果是车辆数据被篡改或销毁，那么蔚来可能会因无法提供证据推定有过错，进而承担更重的赔偿责任。