“来吧，氢茅，用力点！！”8月11日上午10时44分，一位名为“破釜沉舟不后退”的网友在美锦能源（000723.SZ）的股票吧留下了这样一句话。

当天下午2点左右，美锦能源收盘涨停，收于13.35元。

8月11日，沪深两市115只“氢能概念股”中有102只上涨，其中11只涨停，全柴电力（600218.SH）成为领涨股。

日前（8月10日），工信部表示，将支持发展零碳排放氢发动机。“下一步将积极配合有关部门制定氢能发展战略。”

“涨停是市场的选择。”8月11日，美锦能源证券部一名工作人员表示，公司2020年产销氢能源汽车324辆，“今年上半年的数据尚未出炉，投资者可关注到我们的中报。”

不过，在市场普遍看好的背景下，8月11日晚间，全柴动力发布风险预警公告称，“公司氢燃料电池产品尚未通过市场商业应用验证，商业化进程存在不确定性。与燃料电池业务相关的资产规模较小，没有营业收入。”

氢能消息继续向好

8月10日，工业和信息化部回应十三届全国人大四次会议第5736号建议，“下一步，我部将积极配合有关部门制定氢能发展战略，研究推广使用氢内燃机，被包括在内以支持它。”

除了工信部的消息，注意到，“氢能概念股”的上涨也是来自海外的利好消息。

8月9日，美国参议院民主党人宣布了一项3.5万亿美元的预算计划，要求通过税收减免和赠款来鼓励“清洁能源”制造业和交通运输业的发展。

德国国家氢能委员会近日还发布了《德国氢行动计划2021—2025》，提出了包括收购绿色氢在内的80项措施，以有效实施国家氢能战略。

事实上，上周全球氢能板块大幅上涨，其中涨幅最高的海外个股包括燃料电池能源（FCEL）、布鲁姆能源（BE）、普拉格能源（PLUG）等。

A股“氢能概念股”的行情源于上周四，即美锦能源8月5日涨停，此后8月6日继续涨停，并在8月11日收获了第三个涨停。

美锦能源8月9日公告称，公司不存在应披露但未披露的重大事项，不存在处于筹划阶段的重大事项。

8月11日，美锦能源证券部工作人员介绍，公司现已形成“膜电极MEA——氢燃料电池电堆——氢燃料电池动力系统总成——整车制造+加氢站”较为完整的综合产业链，公司在氢能行业还没有一两天的时间，所以最近股票的上涨是市场投资者的选择，我们不知道为什么，也不知道是不是相关的消息来自工业和信息化部。”

8月11日，氢能板块大涨

全柴动力最近几天也上涨了，该股在8月6日至11日的4个交易日内获得3个涨停板。一个多月以来，8月11日以12.96元的涨停价收盘，创下该股自2019年9月18日以来的新高。

8月11日，联系全柴动力证券部。一名工作人员以“证代不在座位上”为由拒绝咨询。

从8月6日至10日的交易数据来看，机构投资者已经开始买入全柴动力。

“看起来很漂亮”的氢能

据国际氢能委员会预测，到2050年，氢能将创造3000万个就业岗位，减少60亿吨二氧化碳排放，创造产值2.5万亿美元，预计占比18%全球能源。

正是基于如此光明的前景，众多上市公司加入了“抢氢”战团，但实现盈利的企业却寥寥无几。

“主要是布局，现在赚钱是不可能的。”一位江苏私募基金人士表示，氢能只是概念层面，实现规模盈利还需要很长时间。

对于涉及氢能概念的A股上市公司，也处于布局阶段。

美锦能源集团成为美锦能源控股股东后，2017年公司转型发展氢能产业。

尽管美锦能源在2020年年报中将氢能源产业描述为“繁荣的未来”，但为公司带来巨额收入和利润的却是焦化行业，其引以为豪的氢能源汽车仅售出324辆，比2019年的391辆下降17.14%。

6月25日，美锦能源披露了今年半年度业绩预测，上半年利润在11亿元至15亿元左右，较2020年同期增长约16-22倍，但业绩增长主要来自煤炭和焦炭行业。

全柴动力也在2017年开始布局氢能产业，当年，全柴动力成立安徽元隽氢能源研究所有限公司（以下简称“安徽元隽”）。 2020年9月，全柴动力与中能源工程集团氢能科技有限公司、全椒全瑞投资控股集团有限公司共同成立安徽中能元隽氢能科技股份有限公司（以下简称“中能元隽公司”）。

2021年1月，全柴动力再融资7.5亿元。其中一个项目是“氢燃料电池智能制造建设项目”，拟利用募集资金投资1亿元，该项目的主体为中能元隽公司。

8月6日晚，全柴动力发布公告称，为加快市场推广，中能元隽公司拟吸收合并安徽元隽。合并完成后，安徽元隽的独立法人资格将被依法取消，其全部资产、债权、债务和业务将由中能元隽依法继承。

注意到中能元隽公司和安徽元隽目前均无营业收入，均处于亏损状态。

8月11日晚，全柴动力发布风险提示公告称，公司氢燃料电池产品尚未通过市场商业化验证，商业化进程存在不确定性，与氢燃料电池业务相关的资产规模较小，非主营业务，无营业收入，未来技术研发、产品竞争力、盈利能力均存在不确定性。同时，氢燃料电池产业发展仍处于初期阶段，市场规模化商业化存在不确定性。即使投产，预计对上市公司整体业务的影响也不大。

滨化股份（601678.SH）也于8月11日涨停，其董事长朱德权在去年10月对媒体表示，“力争建成符合科创板挂牌条件的氢能变电站，大约三年后登船，公司的建设为滨化新能源战略转型及五年后的发展开辟了战略空间。”

“我们不知道涨停的原因，但氢能行业一直在这样做。”8月11日，滨化股份证券部一名工作人员告诉，该公司主要提纯烧碱副产氢气，用于扩产氢能源产业链。“至于是否盈利，请以公告为准。”

谁将成为市值万亿的“氢茅”

“十四五”是我国能源工业进入减碳节能和碳达峰、碳中和的新阶段。氢作为来源广泛、清洁、无碳、灵活高效、应用场景丰富的二次能源，在政策、市场、技术等方面都迎来了前所未有的发展机遇。

7月19日，河北省能源局发布关于印发《河北省氢能产业发展“十四五”规划》的通知，其中称，河北省将共建设100座加氢站，2025年，燃料电池汽车规模将达到1万辆，实现规模化示范，扩大氢能在交通、储能、电力、热力、钢铁、化工、通信、天然气管道混输等领域的应用。

海通证券研究报告指出，河北省是第一个出台氢能专项“十四五”的省份，可见河北省对发展氢能产业的重视程度。“我们认为氢能是新能源的重要发展方向，在政策支持和技术进步的背景下，可能会为实现碳中和的目标做出贡献。”

正是基于政策的推动，氢能产业虽然不能“赚钱”，但依然受到产业资本的追捧。更多投资者疑惑，氢能市场是否也能产出万亿美元的“氢茅”？

Wind数据显示，截至8月11日，115只“氢能概念股”中，目前市值超过1000亿的有3只，分别为4661.63亿隆基股份和2236.5亿的阳光电源（300274.SZ），而宝丰能源（600989.SH）则是1309.4亿元。

今年4月，隆基宣布正式进军氢能源行业。光大证券认为，隆基积极布局氢能源，与中石化推进绿色氢合作，为能源供给侧改革和保障能源安全提供了新的发展路径，为隆基的长远发展奠定了基础。

不过，隆基股份在“氢能概念股”大幅上涨中并未大放光彩。8月11日，它们单日下跌1.33%，收于86.12元。该股已连续4个交易日下跌。

8月11日，隆基股份证券部工作人员表示，公司氢能生产线还在建设中。

阳光电源今年6月宣布投资亿元设立氢能子公司合肥阳光氢能科技有限公司，公司法定代表人程程为氢能事业部总裁兼阳光电源副总裁。在今年5月的投资者互动平台上，阳光电源表示，“公司将努力成为全球领先的绿色氢系统解决方案和服务提供商。”

此外，宝丰能源于2019年启动了国家级太阳能电解储氢及应用示范项目，目前已投产10台。

上述私募基金人士表示，如果在氢能概念股中发现一家市值万亿级别的公司，必须满足三个条件。“一是在氢能领域拥有核心技术和自主研发能力，公司业绩由创新和科技驱动决定；二是可以率先获得规模优势，通过产品和服务赢得市场和客户；第三，全球化程度高，不仅是海外收入，还有海外资源布局和战略投资。”