9月17日，“开放淄博 氢城献礼”2020中国氢能源发展高峰论坛在淄博齐盛宾馆圆满落幕。

　　上午九时，大会正式开始。会议由淄博市发展和改革委员会党组书记、主任闫桂新主持。

淄博市发展和改革委员会党组书记、主任闫桂新

　　首先由淄博市市委常委、副市长宋振波为大会致辞，他首先对论坛的召开表示热烈的祝贺！向出席论坛的各位领导和各界嘉宾表示热烈的欢迎！

　　淄博处于山东省会经济圈，近年来，淄博市委、市政府把氢能产业作为战略性新兴产业超前谋划，作为结构调整和转型升级的着力点重点打造。淄博依托齐鲁石化、东岳集团等大型企业集团，凭借国际领先的离子膜、质子膜、陶瓷膜等多项关键技术，与氢能行业巨头美国空气化工、德国林德集团以及中科院等企业、科研院所强强联合，开展氢气制、储、运、加及相关设备制造，固体氧化物燃料电池的商业化应用等业务。

　　作为国内氢能及燃料电池产业最具发展条件的城市之一，淄 博集聚了氢能产业发展的“七大优势”，接下来宋市长从资源成本、基础设施、核心技术、全产业链优势、应用场景、基金支持和营商环 境等七个方面详细向大家阐述了淄博抢抓争创国家燃料电池汽车示范城市的优势。

　　当前，我市正深入开展对标学习深圳优化营商环境“一号改革工程”，为企业发展营造最优生态。宋市长在致辞尾声表示，真诚欢迎、热切期盼各位企业家走进淄博、了解淄博、选择淄博，与我们加强交流合作，在同心同行中抢抓新机遇，在携手共进中共谋新发展。

淄博市市委常委、副市长宋振波

　　氢能源发展前景广阔，上海钢联电子商务股份有限公司、山东隆众信息技术有限公司董事长朱军红很高兴能在淄博举办此次会议。

　　他表示，氢能作为清洁、高效的二次能源，在能源转型中的价值日益受到重视，国家大力推进氢能产业的发展，汽车企业、燃料电池供应企业以及投资机构热情高涨。隆众资讯是中国能源化工资讯和市场价格指数的供应商，是国内首家深耕能源化工等大宗商品领域，为市场提供基准价格及多维度数据的专业资讯机构。感谢出席本次论坛的各位嘉宾和所有的合作伙伴，感谢大家对于隆众一直以来的支持和帮助，预祝“2020中国氢能源发展高峰论坛”取得圆满成功！

山东隆众信息技术有限公司董事长朱军红

　　会议随后进入议题演讲环节。首先，中国工程院院士、中国能源研究会燃料电池专委会主任彭苏萍带来题为“中国氢能与燃料电池发展战略研究”的主题演讲。

　　他表示，本次主要从氢能源与燃料电池发展的背景、国外氢能与燃料电池产业发展动态、我国氢能源与燃料电池发展战略思路等三个方面进行分享。首先，从氢能源与燃料电池发展的背景来看，目前能源对外依存度高，能源安全压力巨大，提高燃煤发电效率、实现CO2近零排放是能源工业必须考虑的重大问题，可再生能源大规模消纳需要大幅储能调峰，分布式供电是集中式供电的重要补充，汽车需求量快速增长，环境压力逐渐增大，迫切需要突破能源关键技术，推动能源技术革命。

　　其次，从国外氢能与燃料电池产业发展动态来看，全球“纯氢”产量7000万吨/年，主要用于化工精炼、合成氨等领域，交通领域消费量不足0.1%。含氢气体的氢消费量4500万吨/年，用于合成甲醇、直接还原铁等领域。氢的来源：76%天然气制氢，23%煤制氢，1%水电解制氢。世界主要发达国家均大力发展氢能产业，制定氢能发展战略。最后从我国氢能源与燃料电池发展战略思路来看，未来10-20年将是我国氢能源与燃料电池产业发展的重要机遇期，需紧密联系我国能源发展实际，助力实现氢能源与燃料电池高质量发展。

中国工程院院士、中国能源研究会燃料电池专委会主任彭苏萍

　　山东省工业和信息化厅二级巡视员李向东向大家报告了山东省氢燃料电池汽车产业情况，他指出，现在全球各国都在大力发展氢能企业，美国、日本等发达国家将发展氢能作为国家战略目标。同时我国各地也掀起了氢能发展的热潮，产业发展迎来机遇期。

　　山东省在氢能源领域已经取得了阶段性发展，目前我省已建成加氢站7座，研发应用氢燃料电池汽车245辆，开通公交车路线10条，运行总里程超过200万公里。

　　同时他提到，山东省下一步将在以下四个方面着力发展氢能源产业，一是着力提高我省制氢储备及相关技术能力；二是着力提升燃料电池的技术突破；三是着力发展基础设施和装备的建造发展；四是着力探索交通港口与不同场景的应用。

山东省工业和信息化厅二级巡视员李向东

　　山东省能源局新能源处副处长赵楠楠对山东省氢能产业中长期发展规划进行解读，她表示，氢能是全球最具发展潜力的清洁能源之一，氢能产业是具有战略性和先导性的新兴产业，代表着未来技术变革和能源发展的重要方向。

　　《山东省氢能产业中长期发展规划（2020-2030年）》的主要内容包括发展环境、总体要求、发展路径空间布局、重点任务、保障措施、环境影响评价等方面；其亮点有：一是明确了氢能产业发展的路径；二是健全了氢能产业发展的指标体系；三是指导性和可操作性有机统一；四是支持先行先试。

　　山东省委、省政府高度重视氢能产业发展，把加快发展氢能产业作为超前布局先导产业、抢占新能源技术制高点的重大举措，明确提出要加强顶层设计，加快形成产业化能力，积极创建国家氢能与燃料电池示范区，为山东加快推动新旧动能转换、实现高质量发展提供有力支撑，为我国能源清洁低碳转型发展积累成功经验。

山东省能源局新能源处副处长赵楠楠

　　中国电动汽车百人会氢能委员会主任、山东氢谷新能源技术研究院院长张真带来议题“区域氢能示范推广模式探讨”，她指出，我国氢能发展历经多轮起伏，已迎来商业化拐点。我国是产氢大国，贡献了全球34%的产氢量。中国氢能在储运及加氢站方面，高压气态车载储氢较为成熟，加氢站呈现集聚效应，主要分布：环渤海、长三角、珠三角、中西部。技术方面，车载高压储氢瓶国产程度高，但高性能碳纤维依赖进口，低温液态储氢和固态金属材料储氢进入示范阶段。

　　国家与地方政府的大力支持，氢能产业投资风起，氢能首次写入国务院《政府工作报告》，氢能投资的风险逐步降低。

　　产业基础逐步完备，国产化加快打开新市场，商业模式可验证，资本涌入，区域示范推广仍面临难点，即成本于配套是核心阻碍。单靠补贴打造不了国际知名的民族汽车品牌，政府支持不等于补贴依赖，示范推广如何面向商用化？张院长指出，从美国普拉格模式带来的思考—— 学习找准和依托应用场景，构建商用闭环，致力于为更广阔的应用市场提供全球顶尖的燃料电池和加氢站商业化方案。

中国电动汽车百人会氢能委员会主任张真

　　会上，来自北京亿华通、空气化工产品、德国林德、吉利客车、山东东岳、淄博安泽等6家企业的代表，围绕“氢能产业链实践与思考”这一议题，分别介绍了氢能在各自业务中的应用情况，对氢能未来的发展提出了意见建议。

　　北京亿华通科技股份有限公司常务副总经理于民带来议题“氢燃料电池汽车进展与发展前景”，他表示，中国氢燃料电池汽车先后经历过北京奥运会、上海世博会等大型国际项目示范运营，相关技术不断成熟，从2016年开始逐渐迈入商业化运营初期。

　　根据中国氢能联盟发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》判断，产业发展初期，将以工业副产氢就近供给为主，在各类工业副产氢中氯碱副产气含氢量高且杂质少，是制取燃料电池用氢理想原材料，淄博氯碱产业发达，年产烧碱124.82万吨，理论制氢3.12万吨，预计能满足9600辆10.5米公交车年用氢需求。

　　北京亿华通科技股份有限公司始终专注于燃料电池发动机系统的研发与产业化，目前亿华通已联合吉利、福田、宇通、申龙、中植等整车企业，在北京、上海、张家口、淄博等地累计推广1000多辆氢燃料电池汽车，运营里程超过2000万公里。

北京亿华通科技股份有限公司常务副总经理于民

　　空气化工产品（中国）投资有限公司中国区副总裁郁峰会上发言，主题为“气质筑非凡，创新赢未来”。他表示空气化工作为一家全球领先的工业气体公司，拥有超过60年的氢气领域运营经验，并建有全球最大的氢气官网，同时在液氢领域处于全球领先地位。空气化工在氢能交通领域（卡车、巴士、叉车等）、氢储能与发电领域（太阳能、风力发电、电力发电机等）拥有丰富的加氢经验。他强调，空气化工将在淄博投资和建设高等级氢气制造工厂，用世界最高安全水准来建设淄博城市加氢站基础设施网络，并加大工业气体产能和配套能力，用踏实的行动为淄博工业的发展提供动力。

空气化工产品（中国）投资有限公司中国区副总裁郁峰

　　德国林德集团大中华区氢能发展总监张振祥围绕“氢能产业链实践与思考”议题进行《氢能和林德的承诺（全球、中国、山东）》的报告，就林德在蒸汽重整、离子压缩机等方面的技术创新进行介绍。

　　林德公司是一家活跃在全球的工业气体和工程公司，致力于成为中国氢能源产业发展的长期技术合作伙伴。过去的25年里，林德不断致力于将氢气作为零排放燃料的研发，开发独一无二的液氢泵系统和压缩气态氢技术，其在氢气的生产、运输、存储和压缩等环节都拥有领先的技术和工程力量。他分析了林德安全高效、开放包容的氢能价值链，表明要在淄博“马上干，好好干，长久地干”。林德将倾力发挥在氢能技术领域的专业特长，与淄博实现长期紧密协作，共同推动氢能产业的发展。

德国林德集团大中华区氢能发展总监张振祥

　　吉利商用车集团客车事业部副总经理、技术中心主任宋光辉发表题为《吉利氢燃料电池客车的探索与思考》的演讲。他表示，在吉利智慧立体出行生态下，未来汽车新四化趋势下的创新需求将包括四个方面：网联化，未来10年成熟市场几乎100%的汽车将配备不同形式的网联技术；智能化，未来15-20年, L4/L5级自动驾驶汽车将配备不同形式的网联技术车市场渗透率将达到5%-26%；共享化，预计到2025年，中国新车销售的35%将用于移动出行服务；电气化，预计到2025年，中国电动汽车的市场份额达到29%-47%。

　　吉利客车现已打造“1-3-3”市场发展格局，将以淄博为中心总部，建设晋中、南充、上饶这三大生产基地，并分别在张家口、嘉兴、淄博积极开展氢燃料汽车试运营，建设多条新能源路线。他表示，吉利客车完成了氢燃料模块、混动模块、增程模块多种动力搭载平台，并完成氢燃料模块的集成优化，使得核心电堆升级、燃料电池发动机性能可靠性大幅提升、核心辅助部件升级。吉利在氢能源商业模式开展深入探讨，围绕淄博市氢能源产业链，在下游氢能市场化推广、示范应用方面加强与金路通客运、山东铝业的合作，为淄博市氢能源发展“氢”心助力。

吉利商用车集团客车事业部副总经理、技术中心主任宋光辉

　　山东东岳集团首席科学家张永明为大家带来课题“车用燃料电池质子膜研究”。张教授对车用燃料电池技术的发展做出了全面分析。2020年，质子膜燃料电池汽车将步入商业化阶段。燃料电池的核心部件是全氟质子膜，三十年研究与应用实践证明，全氟质子膜具有极其稳定的高分子骨架结构，是燃料电池汽车的唯一选择。

　　东岳集团是目前全球主要从事燃料电池质子膜研发和生产的公司。张教授还讲解了全氟质子聚合物及其质子膜，并对东岳全氟质子膜的发展做出详尽介绍：从2003年制备全氟磺酸树脂，到2020年建成150万平方米的新一代质子膜生产线，东岳集团已具备全球最完整的燃料电池全氟质子膜产业链，拥有完整的自主知识产权体系，其全产业链优势被广泛认可。同时，东岳集团的含氟功能膜材料国家重点实验室，可对接国家重大需求，支撑国民经济健康发展。

山东东岳集团首席科学家张永明

　　淄博安泽特种气体有限公司总经理杨高峰演讲题为“创新平台建设 加速氢能发展”。淄博安泽特种气体2012年3月成立，由山东省半导体研究所特种气体厂转制而来，是省内建厂最早、实力最大、技术最强的特种气体生产、储存、运输、服务厂商，也是全国特种气体行业三大厂商之一，更是江北最大特种气体厂商。

　　多年来，安泽气体严格执行国家安全规范和国家质量标准，生产的超纯氢、高纯氢达到99.9999%，高纯氧达到99.9999%，一致得到业内的认可和用户的好评。

淄博安泽特种气体有限公司总经理杨高峰

　　上午所有嘉宾发言后，上海钢联电子商务股份有限公司、山东隆众信息技术有限公司董事长朱军红先生接受了在场媒体的采访，朱总在采访中提到，2020中国氢能源高峰论坛选择淄博，淄博不仅氢能资源丰富、氢能产业链条齐全，氢能配套能力和基础建设相对完善，制氢储运一体化体系比较健全，氢能燃料汽车已经投入公共交通使用，同时淄博良好的招商引资政策为企业的发展提供了有效的保障。

　　隆众资讯很荣幸能为2020中国氢能源高峰论坛出一份力，会议会展服务本身是隆众资讯服务的重要版块，每年大约举办400多场各种类型的会议论坛，在氢能高峰论坛中隆众资讯主要负责300多家企业客户的邀请、会议议题行业专家的对接以及整体的会务服务工作，在淄博市委市政府的指导下，隆众资讯全力配合做好本次氢能论坛的会议工作。

朱总接受媒体采访

　　9月17日下午三大分论坛同步开启，从氢气制储运及提纯技术、氢能与燃料电池应用和加氢装备及相关技术等方面切入，业内专家全方位解析国内氢能源产业市场。

　　本次大会由山东省发展和改革委员会、山东省工业和信息化厅、山东省能源局、淄博市人民政府、中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟指导，淄博市发展和改革委员会、淄博市工业和信息化局和淄博市能源事业发展中心主办，山东隆众信息技术有限公司承办，山东氢能源与燃料电池产业联盟、淄博市能源集团有限责任公司、山东东岳未来氢能材料有限公司、淄博安泽特种气体有限公司协办。感谢山东省新能源产业协会、山东氢能基础产业研究院和PGO氢能与燃料电池产业研究院的大力支持。