老牌汽车有限公司造电动车发展还有一个超越特斯拉的可能吗？

在这个节骨眼上，希望渺茫。但通往电动汽车的道路已被封锁，为传统汽车公司开辟了一条新的道路——它是一种氢动力。

从论文理论来看，氢能是终极清洁能源。氢气作为燃料，与空气中的氧气发生反应，只产生水蒸气排放，大大减少了传统汽油车带来的污染。

英国老牌汽车有限公司路虎近来就宣布，将在今年晚些时候进行正式开始通过测试其新燃料电池发展动力控制系统信息技术，即使用氢气驱动的路虎卫士。

氢燃料电池汽车是捷豹路虎（Jaguar Land Rover）宙斯项目的一部分，也是首席执行官蒂埃里·博洛尔（Thierry Bollore）今年早些时候公布的新战略的核心。

燃料电池汽车（fcev）将补充电动汽车在该公司的新一代产品线。正如捷豹路虎概述的那样，氢燃料电池汽车相对于电动汽车的主要优势包括快速加油和低温耐久性。

“宙斯计划”将使用修改后的FCEV守护者在真实环境中进行测试。宙斯项目部分由政府资助，与达美赛车、AVL和马瑞利汽车系统等工程公司合作实施。

根据捷豹路虎的预测，到2030年将有10,000个加氢站投入企业运营，为1,000万辆汽车燃料动力电池车提供信息服务。

“宙斯项目”将使用修改后的FCEV守护者在真实环境中进行测试。宙斯项目部分由政府资助，与Delta Motorsport、AVL和Marelli Automotive Systems等工程公司合作实施。

根据捷豹路虎的预测，到2030年将有10,000个加氢站投入企业运营，为1,000万辆汽车燃料动力电池车提供信息服务。

“宙斯项目”被捷豹路虎产品工程主管尼克·罗杰斯描述为“非常、非常重要”。

在充电基础设施有限的地区和国家，氢燃料电池是一个非常具有诱惑力的选择，因为加一罐氢气，可以行驶超过1000公里。

捷豹路虎的计划与宝马的计划相似，宝马计划在2022年将基于X5的i Hydrogen Next SUV投入生产，并计划在X6和X7的基础上推出更大的氢燃料电池车型。

罗杰斯认为，氢气是大型汽车的理想能量来源，因为汽车越大，使用电池组的回报就越小。车越大，需要的能量越多，电池组就越重，而仅仅为了搬运这些电池就会消耗大量电能。

捷豹路虎于2019年3月聘请拉尔夫·克拉格为新的氢能和燃料电池主管，克拉格自2016年以来一直是中国汽车制造商长城公司的燃料电池研发总监。

目前，世界上大部分的氢气是从天然气中提取的，这一过程被称为重整。这不能被视为“零碳”，因为天然气来自于化石燃料。

氢气也可以通过使用可再生电力，例如潮汐能，通过一个称为电解的过程将海水 “裂解”成氢气和氧气来创造。

IHS Markit最近的研究显示，自2015年以来，生产绿色氢气的成本已经下降了50%，到2025年还可以再减少30%。IHS Markit还指出，对氢气裂解的投资将在未来几年内大规模扩大

一辆典型的氢燃料电池汽车携带约5公斤的气体，这将意味着丰田Mirai只需要7.5欧元就可以加满一罐氢气，对使用者来说，成本骤降。

丰田Mirai的5公斤氢气可提供502公里续航能力，特斯拉Model S长续航版的95千瓦时电池重量约为540公斤，在最佳条件下可行驶515公里。

这种差距表明，氢燃料电池车的潜能远比电动汽车大。

氢燃料电池技术一度被视为死胡同，但丰田、宝马、路虎和中国汽车制造商们的加入，让这项技术重获新生。