在汽车工业的发展过程中，我们的国产车直到最近五年才真正暂露头角！在此之前，海外品牌在设计和技术公关方面都处于领先地位。国内网友艳羡不已，但从第一款真正意义上的国产热销车型哈弗H9问世之初，这种情况就逐渐开始发生变化。直到最近五年，我们的国产车才能够与海外品牌齐头并进，特别是在新能源汽车领域，现在我们真的很“自豪”！

今天，我们可以说这款车在技术上完全领先于世界，看到这款车，我们可以对电动车大声说“不”！这款车就是“红旗H5”氢动力版！

众所周知，新能源领域的主力军还是电动车，看似安全环保，其实电池的技术问题已经遇到瓶颈。这也是大多数电动车厂商面临最直接的问题。因此，如果想改变我们的思维，需要大胆创新。这是氢能车！

韩国的丰田、本田和现代都开发了自己的氢能汽车，我们的红旗最近也正式推出了氢能车型。与电动汽车相比，氢动力汽车具有非常明显的优势，首先是低碳环保，其次是方便。与电动汽车充电时间长相比，氢动力汽车可以实现与内燃机一样的便利性。只有从这两点才能秒杀电动车版！

回到话题上来，让我们简单介绍一下这款氢能版H5给我们带来了哪些变化！其实一般来说，这款车并没有做太多的改动，只是在细节上做了调整。整个格栅的尺寸比常规版要大，两侧的造型更像一个钩子，看起来非常霸气。这款氢动力版车型配备了LED大灯组，而且整个系列还加入了运动式包围。与普通版相比，这款车的外形显然符合年轻人的审美。尺寸与燃油版保持一致，长宽高为4945× 1845毫米× 1470毫米，轴距2875毫米。

与燃油版相比，氢动力版的车尾更加圆润，但并不影响车内的气场。车尾右侧的四个字母“FCEV”表示该车的身份。内饰方面，氢动版依然采用冷色调结构，整个中控台采用水泥灰色的造型，而车门衬里和座椅则为白色。这两种元素的结合还是会给你一种比较酷的感觉。现实中配备了液晶仪表板，中控屏和下触控区都与内燃机版一致！

而在动力方面，这才是这款车真正的亮点。红旗H5氢动力版搭载了完全自主研发的cafs300p50-1燃料电池发电机，最大功率为54kW。驱动系统的最大电机功率为140 kW。为了让这款车拥有更完美的续航里程，红旗为这款车配备了两个储氢罐，可以储存4公斤氢气，因此综合续航里程可以达到520公里。这样，内燃机和电动车的缺点都迎刃而解了！

当然，国内内燃机还处于起步阶段。毕竟加氢站还未普及，所以离这款车的上市还很远。但至少有一点是肯定的，那就是我们的自主品牌有实力与海外品牌竞争。从这个角度看，我们不应该“骄傲”吗！