今年５月１２日，由中国石化组织的“交通能源转型行业研讨会”聚集了来自各行业，新能源汽车公司和技术公司的专家，一同研究绿色交通与能源转型的发展路径。交通运输行业占石油消耗的近６０％。在碳中和的环境中，运输行业讨论并实践了传统的化石能源转化，已变成绿色交通的主要的构成部分。

能源管理局新能源与可再生能源司副司长王大鹏指出，可再生能源是我国的重要组成部分，对改善能源结构、保护生态环境、应对气候变化、实现经济可持续发展具有重要意义。

“十三五”以来，中国大力构建清洁、低碳、安全、高效的能源体系，新能源发展取得显著成就。到去年年底，我国可再生能源发电总装机规模做到９．３亿ＫＷ，占总装机规模的４２．２％。可再生能源的发展也需要不断创新发展模式，与其他行业的综合发展和多元化的开发利用，特别是在交通运输业和可再生能源的综合发展，不仅有利于可再生能源空间的进一步发展，而且还能促进交通低碳能源转型，共同为实现双碳目标贡献力量。意义十分重大。

他建议今后的有关工作应集中于三个方面：

一是加快推广应用“新能源＋交通”等一体化开发项目。十四五规划期间，新能源将维持集中式和分布式并举，就地利用与外送消纳并举的方式方法，但目前土地因素已经成为制约新能源发展，特别是在中东部地区的重要因素之一，服务区域可以有很多的应用空间开展资源，增加新能源开发条件。中国石化在这些方面进行了非常多的工作，如油田空地、加油站屋顶等行业的光伏项目规划，取得了良好的效果。

第二，推动电动汽车一体化发展是解决当前消费问题的重要举措。将来，伴随着电动汽车运用的更进一步扩大，电动汽车的动力将是非常可观的。通过管理，将分散的电动汽车充电设施进行整合，通过市场交易，促进可再生能源与电动汽车充放电的匹配，实现与汽车的互联互通。这将大大提高新能源在交通领域的比重。

第三，探索利用可再生能源大规模制氢。采用可再生能源生产氢作为零碳清洁能源载体，不但是清洁制氢的关键方法，也是推动可再生能源吸收和大规模的高质量发展的重要措施。“十四五”期间，可再生能源发电成本持续下降，很有必要积极推进从可再生能源发电发展制氢产业，提升　绿氢在交通行业的占比，并在具备较好现代化工基础的地区重点发展能源化工中绿氢的替代。