2021-02-27 氢.工业
截止 2021年初,30多个国家发布了氢能路线图,共计宣布了200多个氢能投资计划,全球政府承诺投入700多亿美元公共资金。这是历史上...
2021-02-27
本报记者 张家振 北京报道过完元宵节,人到中年的王友国(化名)就要从浙江省金华市北上杭州重新找合适的工作了。王友国是一名青年汽车集团的老员工,已追随公司董事局主席、总裁庞青年南征北战多年。2021年1月中旬,王友国连同公司1000余名员工统一收到了解约通知书,在3天之内办完了离职手续。近日,青年汽车集团旗下的主要造车实体——金华青年汽车制造有限公司(以下简称“金华青年汽车”)临时管理人发布《金华青年汽车破产清...
2021-02-25 氢.汽车
全球氢能产业“火车头”正在向东亚转移,那么中日韩“三国杀”的故事必然会再次上演!以电动车为例,在中国燃油汽车市场占据超过半壁江山的国外汽车品牌,却错过了上一轮中国纯电动汽车市场的发展机遇。
2021-02-25 氢.加注
2月23日,成都市委副书记、市长王凤朝主持召开市政府第124次常务会议,审议《成都市加氢站建设运营管理办法(试行)(送审稿)》等文件。
2021-02-25 氢.汽车
近日,在广东省佛山市高明区,20辆中通氢燃料电池公交车投入运营。据悉,这是佛山市高明区首批氢燃料电池公交车,将有助于提升当地公交乘坐体验感。
2021年氢能船舶能否接棒氢能重卡,成为下一个产业投资风口?
2021-02-12 氢.工业
2021年是全球氢能技术产业化和应用场景涌现之年,在交通领域,氢燃料电池船舶会不会“接棒重卡”成为下一个产业投资风口?
2021-02-12 氢.工业
近年来,氢能犹如一阵暖风,拂颊之际,呈现风口。然而,正如疫情下的全球经济一般,燃料电池也在过去的一年仿佛被按下了“暂停”键。抉择间,风口下的燃料电池究竟是“暂停”还是“快进”成为产业发展聚众的焦点。