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宝马集团正在系统地推进氢燃料电池技术的开发，作为可持续个人出行的附加选项，并将在慕尼黑举行的“IAA mobility 2021”上推出宝马iX5氢。
目前仍在系列开发中，氢燃料电池驱动的运动型车辆(SAV)将是游客可以体验的几种车辆之一，它们将沿着连接城市中心主要展览场地和其他展览场馆的蓝色车道行驶。
以宝马X5为基础开发的小型车“iX5氢气”将从明年年末开始用于示范和试验。
在合适的条件下，氢燃料电池技术有潜力成为宝马集团驱动系统组合的进一步支柱，以实现本地无二氧化碳移动。宝马i品牌完全面向本地零排放移动，除了宝马i3、宝马iX3、宝马iX和宝马i4等电动车型，未来还可能提供氢燃料电池驱动车辆。如果氢气是使用可再生能源生产的，而且有必要的基础设施，这项技术可以补充宝马集团的电气化传动系统组合，特别是，可以满足没有自己的充电基础设施的客户的需求、以及经常长途驾驶或要求高度的灵活性。
宝马iX5氢汽车将燃料电池技术与第五代宝马eDrive相结合。该驱动系统以氢为燃料，在燃料电池中将其转化为电能，输出功率高达125千瓦/170马力，唯一排放的是水蒸气。这种驱动动力也使它能够在更长的距离上保持一贯的高速。电动马达是由第五代宝马eDrive技术开发的，宝马iX也使用了该技术。在滑行超限和制动阶段，它充当发电机，将能量注入动力电池。这款动力电池中储存的能量还可用于特别的运动型驾驶动作——提供275千瓦/374马力的系统输出，并确保该品牌标志性的驾驶体验。
供给燃料电池所需的氢储存在两个由碳纤维增强塑料(CFRP)制成的700巴的储罐中，这两个储罐总共可以容纳近6公斤的氢。
宝马集团氢燃料电池技术和车辆项目负责人尤尔根•古尔德纳表示:“宝马iX5氢动力系统采用高性能燃料电池和优化的动力电池，在世界上是独一无二的。”“通过这一点，我们正在打造可持续驾驶乐趣的新途径。加满氢燃料罐只需要三到四分钟，所以使用宝马iX5氢汽车的长距离没有限制，只有几次短暂的停车。”
根据国际能源机构(IEA)的一份报告，在全球能源过渡活动中，氢作为未来能源具有相当大的潜力。由于其储存和运输能力，氢可以用于各种各样的应用。因此，大多数工业化国家都采取了氢战略，并以路线图和具体项目为后盾。在交通运输领域，氢燃料可以成为一种新的技术选择，与电池电力交通一样，在长期内塑造可持续的个人交通。然而，这将取决于从绿色能源中生产足够数量的氢气的竞争性，以及相应的填充基础设施的扩大，这在许多国家已经在集中追求。
宝马集团欢迎并支持在德国和欧洲促进创新的活动，这将有助于建立氢经济和加速绿色氢的生产。这些具体包括被归类为欧洲共同利益重要项目(IPCEI)的大型氢项目。由德国联邦经济事务部和联邦交通运输部支持的欧盟计划所组成的项目跨越了整个价值链——从氢生产到运输再到工业应用。
摘译自： BMW Group.
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