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丰田汽车将液氢发动机耐用性提高30%，仍面临诸多挑战
作者:官方
来源:IT之家
所属栏目:科技创新
发布时间:2023-07-31 10:47
[ 导读 ]根据日本共同社的报道，丰田汽车在日本大分县宣布了其正在进行商业化测试的液氢发动机汽车的开发进展。在5月份完成世界首场测试赛...
根据日本共同社的报道，丰田汽车在日本大分县宣布了其正在进行商业化测试的液氢发动机汽车的开发进展。
在5月份完成世界首场测试赛两个月后，丰田成功将液氢燃油泵的耐用性提高了30%，并将加气时间从1分40秒缩短至1分钟。此外，车身重量也减轻了40公斤。然而，尽管取得了一些进展，但在实际应用中仍存在许多问题，该车型尚未达到可以公布上市的阶段。
液态氢需要储存在-253℃以下的环境中，这使得它比气态氢更难以处理。对于液氢动力汽车来说，最大的问题在于向发动机输送燃料的燃油泵。这一零部件在超低温下很难正常工作，因为不能像传统燃油车的燃油泵一样防止磨损。
截至5月份，液氢燃油泵的运行寿命仅为10小时。通过改进零部件，丰田将其寿命延长至13小时，但与商用车辆所需的数万公里以上的水平仍存在较大差距。丰田表示，要找出恶劣环境下的运转不佳原因并进行改进，还有很多工作要做。
值得一提的是，德国宝马汽车也曾尝试开发燃烧氢气的内燃机汽车，但目前正在转向使用氢气的燃料电池汽车。宝马认为将氢气先转化为电能是汽车氢能化更具可行性的方案。
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