氢能观察消息，3月12日，河钢集团发布《低碳绿色行动计划》，提出了2022年实现碳达峰，2025年实现碳排放量较峰值降10%以上，2030年实现碳排放量较峰值降30％以上，2050年实现碳中和的总体目标。

其中涉及氢能方面的布局包括：通过应用高炉喷吹氢气等技术，深入推进能源利用高效化；进一步加大可再生能源的开发利用，发展热泵、太阳能、风电、生物质能等新能源，持续加大绿色电力的消耗占比。并着重加强对超低排放、固废危废等方面的管控，加快固废减量和循环利用，建设全流程绿色物流体系，大力发展电力重卡及氢燃料重卡运营体系。

据了解，碳减排是钢铁工业应对气候变化最重要的举措，也是可持续发展面临的最大挑战。而其中，氢冶金又是钢铁行业履行碳达峰、碳中和的关键手段。2020年，河钢在张家口地区率先启动建设全球首例富氢气体直接还原示范工程，从分布式绿色能源利用、低成本制氢、氢气直接还原、二氧化碳脱除等全流程和全过程进行创新研发，探索世界钢铁工业发展低碳、甚至零碳经济的最佳途径，打造“未来工厂”。

河钢的氢气来源于自身焦炉煤气中的副产氢气，利用充足的氢源优势，河钢集团积极介入制氢、储运、加氢站等领域，并联合重卡、电堆、动力系统等相关的科研院所和厂家，共同研发氢能重卡。

去年8月，河钢首座加氢示范站投入运行。这是我国钢铁行业首个固定式加氢示范站，实现了国内首例49吨氢燃料电池重卡的同步运营，构建了真正意义上的绿色、可循环工业生态运输体系，为我国氢能产业发展开辟了一条除城市公交、城市物流以外，全新的服务于工业企业的重卡运输示范道路。

河钢依托现有的产业链条和丰富的副产氢资源，以首座加氢示范站投入为契机，围绕重载物流、氢能产业园区建设等方面全面启动氢能战略，通过重卡“柴转氢”集中运营，搭建京津冀地区氢能应用示范平台，引领京津冀地区零排放、零污染物流发展。

河钢未来将以氢能重卡为抓手，引入配套设备供应商及技术服务商，广泛应用于基站式电源和电力供应系统、能源互联网、车辆、飞机及轨道交通应用、船舶及水下工作站等水中应用以及其他特殊领域应用。