加氢站作为氢能产业化、商业化的重要基础设施，其核心技术一直掌握在欧美国家，设备进口费用高昂，导致建设成本一直居高不下，严重制约着我国氢能产业的快速发展。然而，康普锐斯和青岛炼化合作研发的这台氢气压缩机就打破了国外技术“卡脖子”的尴尬局面，填补了国内空白，大幅降低了加氢站建设成本。

图片来源：康普锐斯

日前，中国国际商会山东商会氢产业专业委员会副主任委员单位青岛康普锐斯能源科技有限公司和中国石化青岛炼油化工有限责任公司合作研发的高压纯氢用大排量2000标准立方米每小时液驱氢气充装压缩机在青岛炼化氢能基地成功实现吊装。该压缩机为国内首台加氢母站用大排量液驱式压缩机，填补了我国液驱压缩机的行业空白。

我国目前加氢站所需的氢气压缩机主要采用隔膜压缩机和液驱压缩机，一直存在供氢压缩机排量小、必须24小时连续开机、维修维护工作量大，压缩机运行过程中还普遍存在故障率高、温度高、卸车率低、加注效率低、能耗高等问题。

“这款压缩机采用双系统设计，可后时运行也可独立运行。由于液驱压缩机可以根据外部是否需要进行充装而随时控制启停，解决了原有压缩机必须连续运行问题，与已经使用的压缩机相比，年节省电耗90万千瓦时以上，大幅降低供氢站氢气成本。”青岛康普锐斯能源科技有限公司董事长尹智介绍。

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此外，压缩机部件实现100%国产化，无进口依赖，且绝大部分部件为通用产品，成本低，周期短，后续维护成本低。产品价格仅为进口机型60-70%，而且单套压缩机排量可达2000Nm³/h，减少压缩机台数，降低投资成本及维护成本。整体解决方案节省加氢站建设成本约30%。

据了解，我国建一个加氢站的投资为1200—1800万元，平均投资1500万元。其中设备采购费用占总投资的60—80%，主要原因在于核心部件仍然依赖进口。康普锐斯掌握核心科技后，一座加氢站建设成本就能降低百万以上。

目前，我国加氢站建设已经超过250座，位居世界第一位。按照国家规划，2025年国内加氢站要达到1000座。康普锐斯的技术突破意义之重大可想而知。

康普锐斯是国内领军的具有自主知识产权的液驱氢气压缩机生产制造商。早在2019年底，公司就成功开发出90Mpa高压大排量（1000kg级）氢气压缩机，并于2020年4月顺利通过第三方检测认证，标志着我国在高压大排量压缩机领域实现技术突破，打破了国外技术的市场垄断。

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2020年10月公司自主研发的符合当下市场需求的45MPa/500kg级压缩机（市场主流机型）正式投放市场，成为国内首家成功商用的全国产化液驱氢气压缩机生产制造商。

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如今，康普锐斯已经走在了行业发展的前列，陆续研发制氢加氢一体站用压缩机、90MPa，500kg级压缩机、大排量充装压缩机等新产品。目前产品种类已达8个系列30余款。获得了加氢行业的高度认可，围绕产品已经取得几十项专利。并与中国石化、国家能源集团、国富氢能、上海氢枫、正星氢电等国内知名氢能企业建立了紧密的合作关系。

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未来，康普锐斯仍将不断提高产品竞争力，从市场布局入手，规划建设零碳生产基地、绿氢示范加氢站、氢能装备研究检测中心。形成绿氢制、储、供、加一体化的能源综合利用模式，实现可再生能源储能和谷电消纳的功能。