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随着绿色低碳发展理念的普及，近零碳排放城市、低碳发展实践区、低碳社区等概念开始涌现。一些碳排放量高的行业也在努力推进能源改革，通过能源转型减少碳排放。虽然实现碳中和离我们还有很长的路要走，实现零碳排放还有很长的路要走，但显然能源革命已经按下了加速键，我们已经进入了零碳排放新时代的大门。
生态文明建设2.0时代
中央财经委员会第九次会议指出，实现碳达峰、碳中和是一场广泛而深刻的经济社会体制变革，必须将碳达峰、碳中和纳入生态文明建设总体布局。随后，中共中央政治局第29次集体学习强调，“十四五”期间，我国生态文明建设进入以碳减排为重点战略方向的战略方向，促进协同增效。污染减排和碳减排，推动经济社会发展全面绿色转型、实现生态环境质量改善由量变到质变的关键时期。将碳减排作为重点战略方向，这意味着我国生态文明建设从1.0版升级到2.0版，不再是过去的末端治理，这势必会加速中国的能源转型。近日，北京表示将建设“区域协同、辐射发展、国内领先、世界一流”的国际氢能城市，示范应用将涵盖冬奥会客运服务、港口运营、大宗物资运输等十大应用场景。
氢能是一种清洁、高效、安全、可持续的二次能源。在能源行业急需转型升级之际，可燃、可电、可储存、无污染的氢能成为各方的宠儿，从顶层设计到具体实施，随着氢能产业政策体系越来越完善，越来越多的氢能项目落地，技术研发不断取得突破，超过三分之一的中央企业已经从事制氢、储氢和加氢，外资也进入氢能利用等全产业链环节，国内外企业合作项目不断增多，氢能产业发展逐步从碎片化走向——规模化。
氢能的应用越来越广泛，在交通、工业、建筑、电力等诸多行业中的应用越来越重要，继东京奥运会使用氢能之后，氢能也将出现在中国冬奥会上，目前已知有2000多辆为冬奥会服务的车辆由氢燃料电池提供动力。
随着氢能应用的日益广泛，我们终将迎来零碳排放时代的终结。
氢能的爆发式发展
碳达峰和碳中和正在推动能源产业转型升级，作为电力、交通、工业、建筑等领域大规模深度减碳的重要支撑能源，氢能正迎来前所未有的战略发展机会，对氢能的需求将继续增长。
有许多方法可以产生氢气，由于成本高和技术问题，目前有前景的电解水制氢仍然很少。工业副产氢气经济、分布广，基本可以对外销售。制氢提纯难度较小，提纯前氢气纯度可达99%左右。鸿达兴业股份有限公司是一家具有70年氯碱生产历史的企业，生产的氢气提纯后纯度高达99.9999%，能耗低。自动化程度高，制氢过程无碳排放，相对绿色无污染。
氢气的密度太低。要实现氢能的商业化应用，必须运输大量的氢能，液态氢的密度是气态氢的845倍，氢气以液态形式存在，更适合长途运输，但实际上，液氢的技术门槛一直很高，全球仅有少数几家公司具备生产液氢的能力，液态氢的储存还需要能够承受超低温并保持超低温的特殊容器，储存容器需防冻、耐压，必须严格保温。为此，液氢的民用化是一个国际难题，同时也是公认的战略性新兴产业之一。鸿达兴业投资建设了中国第一条民用液氢生产线，打破了我国民用液氢长期以来无法自主生产的困境，开创了我国液氢商业化应用的先河。
除了液态氢，固态储氢同样具有高密度和大的氢输运能量，也能满足商业应用，但在技术上也有难度。鸿达兴业早在2016年就成立了氢能源研究院，过程中不断取得关键技术突破，具有技术领先。全面布局高压气态、低温液态、稀土固态三种不同的储氢路线，两者都在进行大规模的技术推广。
近年来，鸿达实业与北京航天试验技术研究院、日本旭化成株式会社、法国液化空气等相关机构建立了战略合作伙伴关系。通过引进国内外先进技术和设备，不断巩固在氯碱制氢行业的领先地位，进一步提升公司在氢能领域的核心竞争力。筹集资金建设年产5万吨氢能项目，进一步提高液氢和高纯氢气产能。今年，鸿达兴业（广州）氢能有限公司成立，使公司氢能业务得到更好的发展。
“中国和世界都在加速能源领域的深度变革，很多国家都制定了实现碳中和的时间表，未来实现零碳排放是必然的。氢能作为终极清洁能源，目前氢能产业的产业链已经初步形成，随着技术的进步和成本的降低，氢能肯定会有更广泛的应用，鸿达兴业将继续提高制氢能力，储氢、储能、氢运输能力，为市场提供更优质的氢能和更全面的服务。”鸿达兴业董事长周奕丰说。
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