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“今年1月，发动机开发和使用的最重要的实验设备——发动机实验台架已经点火，这两个月几乎快完成调试了，预计将于3月投入使用。”2月19日获悉，位于军山新城的康明斯东亚研发中心新基地项目已完成施工建设和基础设施建设，预计下月投入使用。
为什么要建立一个新的基地？康明斯东亚研发中心总经理刘志礼说：“我们现在公司都坐不下了，研发中心有912人，我们预计将继续招募上千人。”
“我们都是灵活办公，‘4+1’办公法，员工可以选择从周一到周五在家工作一天。”刘志礼表示，随着国家六等更严格排放法规的实施，对更高燃油效率、更尖端、更可靠的动力链产品的需求不断增加，开发任务更加紧迫。公司需要越来越多的研发人员和实验室。
康明斯作为世界领先的动力设备制造商，致力于发动机及其相关技术的设计、制造和分销，并提供相应的售后服务。
近年来，新能源汽车发展如火如荼。商用车怎么能跟上步伐？作为世界著名的动力设备制造商，康明斯一直在为零碳排放目标而努力。刘志礼表示，他们现在做的是三件事。首先，他们将在未来20年里在传统的内燃机上进行低碳化，提高燃烧效率，使用更多低碳燃料。“由于内燃机发动机已经存在了百余年，其产业链和供应链都非常成熟，康明斯从去年开始就投入精力开发氢气内燃机，而不是烧柴油。”刘志礼说。此外，康明斯还在制造氢燃料发动机。据介绍，与氢气内燃机不同，它需要先将氢气转化为电，然后用电驱动，因此也需要增加电动机。这也是促进新能源发展的一个解决方案。
刘志礼说，对许多司机来说，低碳可能会让他们感到直接盈利，减少碳主要是为了减少油耗。“所以我们的下一代产品不仅可以满足整个社会的‘双碳目标’，而且可以让用户受益，让他们减少加油的钱。”
“当我们的新基地建成时，我们将建立一栋新的氢动力研发楼，并配备最新的燃料电池实验室。”刘志礼介绍，新基地面积比目前的研发中心扩大了三倍，还配备了动力电池实验室、传动系统实验室和整车转毂实验室等。其规模和技术开发能力处于行业领先水平，投产后将进一步推动武汉新能源产业的发展。
2030年，康明斯计划实现两大环境可持续发展目标，包括：将新产品的全生命周期温室气体排放减少25%；与客户合作，将产品的温室气体排放减少5500万吨。
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