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就在最近，四川省生态环境厅发布《四川省“十四五”生态环境保护规划（征求意见稿）》，其中提到：
要加快成都氢能产业生态圈的建设，开展氢能技术攻关，促进制氢产业的发展。到2025年，可再生能源发电装机容量稳定在85%以上，非化石能源总消耗量占42%左右。
促进碳捕集利用和封存、氢冶金等前沿技术的研究开发和示范。在全国范围内积极参与碳排放权交易，提升企业碳排放和碳资产管理能力。
以科技为先导支持。构建应对气候变化的高端创新平台，构建天府永兴实验室、碳中和技术创新中心。加强气候变化应对基础研究，推进气候变化的事实、驱动机制、关键反馈过程等领域攻关。加速发展太阳能发电、风能发电、新一代核能、一体化燃料电池、智能电网、绿色氢能、新型储能、锂离子电池、钒电池、页岩气开发、煤炭清洁高效开采等应用、先进技术研发、推进二氧化碳捕集利用与封存、中低温地热发电、浅层地温能高效利用等技术的集成创新。大力推进大数据、区块链、云计算等数字技术应对气候变化，提高信息化、数字化、智能化水平。制定低碳技术选择、示范和推广机制，推动低碳技术产业化发展。
四川省氢能规划布局——
2020年9月，四川省经济和信息化厅发布了《四川省氢能产业发展规划(2021-2025)》(下称《发展规划》)。
该计划提出，到2025年，燃料电池汽车达到6000辆，加氢站60座；建设5个氢能分布式能源站和备用电源项目，2个氢储能电站。至2025年，逐步完善和强化氢能产业链，培育国内领先企业25个，涵盖制氢、储运氢、加氢、氢能利用等领域。这些企业中有2个核心原料、7个制氢企业、6个储运和加氢企业、10个燃料电池和整车制造企业。
四川在氢能和燃料电池的汽车应用领域开展了一系列示范工作，效果显著。2018年2月，成都市开通了西部第一条燃料电池公交示范线，并为其配套建设了西部第一座加氢站。到2020年8月，已累计投入燃料电池车辆220辆，安全行驶350万公里，配套建设5个加氢站，总加氢量超15万公斤，示范规模第一。
同时，《发展计划》还提出了四川省三个重大技术突破项目：燃料电池技术突破工程、储运氢技术突破工程和制氢技术突破工程。
6月份，在西部高原地区首个标准固定加氢站—西昌市月城加氢站正式开业，这座加氢站是四川第一个标准化固定加氢站，加氢能力为每天500公斤，最大可满足50辆氢燃料电池巴士或100辆物流车的每天加氢需要。
八月，东方电气集团投资15亿元的东方氢能产业园落户成都市郫都区，目前已有6家企业入驻。本项目拟投资15亿元，占地87亩，建设西部氢能高端装备制造产业园区(含站内制氢加氢站)，引进四川省燃料电池重点实验室，积极引进行业上下游企业，建立以燃料电池为核心的原材料和核心部件的集群。签订引进国内外合作项目16个，协议金额约8亿元。
9月，四川石油天府机场服务区北站加氢设备招标采购结果公布。投标文件显示，四川采购的1台加氢设备，第一中标者是厚普股份，中标价格是776万元/套，其次是正星科技，中标717万元/套。
在此之前，科技部发布声明，四川省围绕氢能源汽车产业链部署重大科技专项，取得了重要进展。燃料电池核心部件膜电极和电堆等关键技术17项，并向6项申请或授权发明专利。研制了国内第一套面向高原的燃料电池发动机系统等创新产品7个。低进口系列燃料电池城市客车大批量生产，实现销售额1.7亿元以上。
四川省正在加快步伐，在创建一个国内国际著名的氢能产业基地、特色示范应用区和氢能输出基地上全面发力。
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