近日，在北京经开区举行的2022世界新能源汽车大会上，福田汽车与亿华通联合推出的全球首款干线物流燃料电池重型卡车正式亮相。跟市场上适合短途的氢燃料重型卡车相比，该车最大能满足1000多公里的续航要求，可用于干线物流。

现阶段市场上所投放示范运营的氢燃料重卡燃料电池功率在120kW左右，续航里程约400公里，适用于短途物流。

中长途和长途干线物流场景具有长里程、高车速、长爬坡等特殊工况需求。

氢能汽车在续航、氢耗、储氢、燃料电池功率和效率等方面存在着巨大的技术挑战。为此，福田汽车和亿华通联合打造了世界上首款长续航、高功率燃料电池重型卡车产品，搭载了行业领先的单系统240技术kW燃料电池，采用气氢、液氢燃料，可分别满足600至800公里、1000公里以上的续航要求，为干线物流电气化提供解决方案。

“近年来，福田汽车已完成商用车全系列产品电动化。”北汽福田相关负责人表示，在氢燃料产品层面，与亿华通在技术和产品层面进行了深入合作，先后开发了客车、重型卡车、中型卡车、轻型卡车等产品，推广了数千台产品，并多次服务于奥运会等国家重大赛事。

同时也在会议上展示了福田欧辉BJ6122氢燃料电池客车，该款客车是为冬奥会示范运营研制的燃料电池大客车。具有环境适应性高、安全性高、氢耗低等特点。适用于中长线公交、客运和团体营运。该车采用国内首创150kW燃料电池发动机，燃料电池系统效率高达60%，并搭载70MPa储氢系统。

“排放仅为水，真正实现零排放、绿色零污染。”有关负责人表示，BJ6122整车搭载技术领先“U度”综合热管理技术，该技术可回收氢燃料电池形成的余热，供车内加热和前窗除霜除雾，有效降低氢耗和电耗，达到节能效果，进一步降低氢燃料电池客车运营成本。

针对备受关注的低温运行情况，福田相关负责人表示，BJ6122整车可实现零下30℃低温启动，零下40℃极寒低温存放和停机自动保护。氢气加注15至20分钟，续航里程可达600公里。

在北京冬奥会和冬残奥会期间，共有515辆福田欧辉氢燃料客车护航服务，累计行驶188.8万公里，减少二氧化碳排放1075吨以上。