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推动碳达峰、碳中和，抢抓“成渝氢走廊”建设机遇，内江正在行动。11月30日上午9点20分，一辆氢燃料电池重卡驶离内江国际会展中心，标志着第一条氢燃料电池重卡示范线在西部正式运营。当日，四川省和重庆市在成都、九龙坡区、内江三地举办了“成渝氢气走廊”启动暨氢燃料电池物流车首发仪式。
西部第一条氢燃料电池重卡示范线项目，主要用于川威集团的矿石、矿渣、钢材等原材料的运输。当前，首批采购7辆，是用成都亿华通动力科技有限公司和成都大运汽车集团有限公司联合研制的49吨氢燃料电池重型牵引车，燃料电池续航450公里，具有环保无污染、续航里程长、载重大、加氢时间短等特点。
氢燃料电池重卡示范线工程将促进钢铁工业节能减排、重型物流的绿色转型。川威集团相关负责人表示，仅川威集团一年就有2000多万吨的物流运输需求。
着眼于发展氢能全产业链，川威集团总工程师谢建国介绍说，目前，川威在西南冶金物流港设置的内江第一个加氢服务站，已有500公斤氢气加注装置投入使用，可满足超过50辆氢能源电池车的需要。与此同时，川威还将投资8000万元在资威快速路(成自泸连界高速)建设加气、加氢、加电的三合一能源站，预计一年内建成投用。
现在，西部第一条氢燃料电池重卡示范线项目是用外购氢源来做过渡，未来还会用川威自制氢源。据悉，川威集团的焦炉煤气产量已经达到6亿立方米/年，还有一条140万吨的焦化生产线即将投产，预计焦炉煤气年产量将达到12亿立方米，其中含氢57%。
我们会同相关部门积极开展制氢、氢能提纯等相关企业招商引资工作。内江市经济和信息化局相关负责人表示，目前，他们正在加快推进川威集团焦炉煤气制氢项目的落地建设。
当日，3辆内江氢能公交车也同步上线。“我们率先在川南地区开始试运行氢能源公交车。”内江市公交集团党委书记、总裁蒋光宁表示近3年来内江购置了146辆纯电动公交车，目前，内江市主城区公交车已实现了100%清洁能源，新能源公交车比例达到40%，助力内江构建绿色低碳生活体系。
内江市经信局局长赵永韦表示，目前，内江已成为四川省氢能产业发展及燃料电池汽车示范推进最有成效的市（州）之一。内江将以此为契机，依托丰富的页岩气等资源禀赋，把氢能产业作为推动内江绿色低碳产业加快发展的重要突破口，进一步抓好产业和项目对接，大力发展氢气制备、氢能综合利用、燃料电池关键零部件、原材料、整车制造等产业，逐步推动氢燃料电池物流车、环卫车等多种车型的示范应用，着力构建集研发、制造、储运、应用、消费于一体的氢能全产业链条，占领氢能产业发展制高点，打造“川南氢港”和贯通成渝“氢走廊”。
内江已经和东方电气、大运汽车、蜀都客车等建立合作，正积极推进主城区和威远连界2座撬装式加氢站建设，同步推进2座固定式加氢站建设，页岩气高效制氢项目、氢能源电池改装车、垃圾运输车、渣土车等项目加快推进，位于威远的内江市页岩气综合利用循环经济园区也启动建设，形成了“以示范推产业，建园区、促发展”的良好发展格局。
为发展西部区域氢能产业，促进氢能全产业链深度业务交流和投资合作，氢启未来网联合1.008氢经济研究院于2022年4月下旬在成都市举办“2022中国（西部）氢能产业大会暨氢能产业博览会”，详情可点击下方链接：
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