作为世界四大湾区之一，粤港澳大湾区的建设备受关注。在粤港澳大湾区发展规划纲要中，构建现代产业体系的目标与绿色低碳发展息息相关。近年来，粤港澳大湾区在碳排放交易、能源利用结构、绿色低碳发展等方面发展迅速。近期，大湾区各城市相继推出碳达峰和碳中和时间表，均早于全国时间表。

作为粤港澳大湾区的战略性新兴产业，绿色低碳氢能产业的发展在大湾区十分重要。四年前，签署了深化粤港澳合作，促进大湾区建设的框架协议。几年来，站在“两个一百年”的历史交汇点上，粤港澳大湾区氢能产业的发展，通过顶层设计、政策布局，实现了氢能领域技术创新、产业、人才和资金的初步聚集。在地方政府和企业等的推动下，形成了完整的氢能产业链，氢能产业的发展开始进入爆发期。

世界级氢能产业集群

粤港澳大湾区是中国改革开放的前沿和经济增长的重要引擎。正在形成世界级的城市群。纽约湾区、旧金山湾区、东京湾区等早期开发的湾区已显示出世界级海湾地区城市群的巨大经济效应。自“推进加氢设施建设”写入2019年全国人大两会政府工作报告以来，广东氢能产业发展，粤港澳大湾区已逐步加速发展，自签署《深化粤港澳合作 推进大湾区建设框架协议》以来，推进了佛山、广州、深圳等大湾区城市建设，相继启动了氢能规划。进一步促进了氢能产业的集聚。

根据广州市氢能工业的发展规划（2019-2030），广州将建成粤港澳的氢能研发中心。广州市氢能产业布局取得重大进展。黄埔区和广州开发区致力于建设世界氢谷。早在2019年8月，广州市就出台了“氢能10条”，在全国率先实现了全产业链支持，综合支持规模为当时全国最大。今年6月，我们将“氢能10条”升级为2.0版本。在延续原有氢能全产业链配套政策的基础上，加大对加氢站投资结算支持、租金补贴、建设运营补贴等关键环节的力度，大力推进氢能产业发展，《佛山市氢能源产业规划（2018-2030）》指出，为加快氢能有轨电车产业化和规模化应用，佛山在南海、高明、顺德等地已形成较为成熟的氢能产业生态。粤港澳大湾区的其他城市也做出了类似的举动。

这些措施促进了粤港澳大湾区等氢能人才、技术和重点项目的不断集聚。业内人士认为，粤港澳大湾区的氢能产业集群已经初步形成。一些专家建议，在粤港澳大湾区和大都市区建设的框架下，粤港澳大湾区可以加强总体规划，建设以广州和佛山为主导的海湾地区氢能产业带，东莞，惠州。深圳和云浮作为跨珠三角都市圈。

从经济学角度看，产业集群效应可以极大地增强产业的粘性。它一旦形成，就具有很强的抗风险能力和不可替代的生产能力。在粤港澳等世界级城市群形成的氢能产业集群，未来将产生巨大的经济效益。

氢能发展的战略机遇

中央财经委员会第九次会议提出，实现碳达峰和碳中和，是一场广泛而深刻的经济社会体制变革，必须把碳达峰和碳中和纳入生态文明建设的总体布局。这对粤港澳的实体经济的绿色转型既是一个挑战，也是一个重大机遇。氢能产业的国家布局重点是能源系统的替代。从产业需求的角度来看，目前，粤港澳大湾区正处于产业体制改革和能源革命的关键时期。以粤港澳大湾区现代产业体系建设为战略机遇期，是发展氢能产业的时代。

粤港澳大湾区已形成完整的氢能产业链。现有氢能企业300多家，仍在吸引大企业落户。这些氢能企业使粤港澳大湾区的产业集聚不断提高，不断实现氢能领域的技术创新。

鸿达兴业股份有限公司位于广州，有70多年的氯碱、制氢生产历史。近年来，鸿达兴业与北京航天试验技术研究所、日本旭化成株式会社、法国液化空气等国内外机构建立了战略合作伙伴关系，引进了国内外先进技术和设备，不断提高制氢、运输和储存水平，打破了我国长期独立生产民用液氢的困境，建成了国内第一条民用液氢生产线，实现了液氢的远距离运输，创造了中国第一个液氢的商业应用。

目前，鸿达兴业有高压气态、液态和稀土固态三种不同的储氢途径，特别是后两种储氢途径正在大规模推广。除上游制备外，还安排氢能储运业务，开展制氢加氢站总承包业务。通过对氢能上游产业链的全方位布局，鸿达兴业还致力于结合自身业务特点，努力打造氢能应用场景。

“粤港澳大湾区具有高度开放性、强大的经济活力和氢能产业的快速发展。广州是粤港澳大湾区的中心城市之一，广州的氢能产业发展迅速。作为位于广州的氢能企业，鸿达兴业荣幸地成为广州、粤港澳大湾区氢能产业蓬勃发展的一部分。优先发展粤港澳大湾区等地的氢能供应。我们致力于成为氢能的综合服务提供商，不断向民用领域出口氢能产品和相关服务，如汽车、公共汽车、公共汽车、物流车辆，甚至船舶和飞机。”鸿达兴业董事长周奕丰说。