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国内新闻
塑料垃圾一直是一个有待解决的问题，但南洋理工大学的科学家们找到了成功将塑料垃圾转化为氢燃料的方法。这不仅有望解决未来燃料短缺的问题，也将塑料垃圾变成意想不到的宝藏。
近日，《氢能产业发展中长期规划（2021-2035）》发布。氢能定位的确认被外界敏锐地捕捉到——“未来国家能源体系的重要组成部分”，使氢能成为一种“必选项”。
同样令人兴奋的是一个新市场的开启：根据规划，到2025年，燃料电池车辆保有量将达到5万辆左右，可再生能源制氢产量将达到10-20万吨/年。
浙江台州：加大对储能/氢能/CCUS等领域支持，提高新能源等基础研究水平
4月11日，台州市财政局发布关于公开征求《台州市财税支持碳达峰碳中和工作实施意见》意见的通知。通知中提出支持绿色低碳技术创新。强化绿色低碳技术攻关，加大对可再生能源、储能、氢能、碳捕集利用和封存（CCUS）、生态碳汇等领域支持，提高新能源、新材料、新技术的基础研究水平。
3月28日10时58分，一辆179千克燃料电池用氢气的特种专用长管罐车缓缓驶离齐鲁石化厂区，标志着齐鲁石化燃料电池氢气正式出厂，为氢能源汽车提供优质清洁燃料，实现氢气从自用到外供的历史性跨越，助力淄博市建设国家氢能生产应用标杆城市，助力中石化打造“中国第一氢能公司”。
浙江高成绿能科技有限公司为浙江正泰新能源设计开发的燃料电池氢储能电站项目近期已经正式实施，即将交付全套设备。其中，南通安思卓新能源有限公司提供了一套可以与光伏发电DC/市电AC兼容关联的5立方碱式电解水制氢及附属设备。该系统与项目内的其他氢能系统经过模块化设计，共同集成于一套标准集装箱式柜体中。
阳光氢能携手正能集团：打造鄂尔多斯首个氢能源制储用一体化项目
3月31日，阳光氢能与正能集团举行合作协议“云签约”仪式，深化“绿电+绿氢”领域合作，共同打造“内蒙古圣圆正能制氢加氢一体化项目”。正能集团副董事长李玉广、常务副总田彦文、圣圆伊政新能源总经理王馨、正能氢能源科技有限公司总经理李岚田等领导，阳光电源副总裁兼氢能事业部总裁程程、氢能事业部营销总经理方伟等领导出席“云签约”仪式。
4月21日，长安汽车今天发布了长安深蓝C385，新车分为纯电、增程和氢电三个版本。氢电版是中国第一款量产氢电车型，续航里程700公里以上，馈电氢耗低于0.65公斤/100公里，可实现3分钟超快补能。
《佛山市南海区推进氢能产业发展三年行动计划（2022-2025年）》隆重发布
4月21日上午10点，《佛山市南海区推进氢能产业发展三年行动计划（2022-2025年）》新闻发布会在佛山市南海区新闻发布厅召开。会上宣布，《佛山市南海区推进氢能产业发展三年行动计划（2022-2025年）》（以下简称《氢能三年行动计划》）已经佛山市南海区人民政府同意正式印发。
2021年，56岁的陈维荣一直忙于技术研发、与企业沟通、与政府沟通、对接各种创新资源。同时，考虑到大功率燃料电池动力系统研究和应用的最新进程。
他是西南交通大学电气工程学院院长、博士生导师、教授、教育部重点实验室主任，长期担任国家轨道交通电气化与自动化工程技术研究中心常务副主任。
然而，他现在有了一个额外的头衔，学校批准的四川荣创新能动力系统有限公司董事长。2021年，第一台国产氢燃料电池混合动力机车下线，标志着中国氢能利用技术的关键突破。该车采用的轨道交通大功率燃料电池发电系统来自荣创新能。
西南院供榆林化学特大型PSA制氢装置中交，产氢量44万Nm³/h
近日，由西南化工研究设计院有限公司（以下简称“西南院”)EP总包的陕煤集团榆林化学公司煤炭分质利用制化工新材料示范项目180万吨/年乙二醇工程配套的大型PSA制氢装置在全厂装置中率先中交。
能源是支撑经济社会发展和民生改善的重要基础，是促进经济发展方式转变和经济结构调整的重要抓手，是实现“碳达峰、碳中和”目标的重要领域。为深入贯彻落实习近平总书记提出的“四个革命、一个合作”能源安全新战略和省上打造陇东能源化工基地的新定位及市第五次党代会安排部署，我们围绕加快构建清洁低碳、安全高效的现代能源体系，紧密衔接省“十四五”能源发展规划、我市“十四五”国民经济和社会发展规划纲要，在深入调查研究和广泛听取各方意见建议的基础上，立足市情实际，编制形成了《规划》。经过多次调研讨论、内部评审、意见征询，通过甘肃省经济研究院组织的专家组评审，经合法性审查和市政府常务会议审议，正式印发。
近年来，郫都区围绕氢能“制、储、运、加、用”全产业链发展，在氢能产业示范应用方面实现了多个第一：全省第一座撬装式加氢站投运；全省第一条氢燃料电池公交线路示范运行；西部第一条氢燃料电池生产线建成投产；西部第一批氢燃料电池客车；中国第一座集加氢加油综合能源站。
国外新闻
Total Eren4月14日在大规模氢能项目上取得了重大进展，该项目位于智利南部麦哲伦地区的San Gregorio镇，风力装机容量为10GW，电解装机容量为8GW。
2021年全球氢燃料电池汽车总销量超过1.7万辆，现代全球市场份额连续三年居首
2月8日，韩国市场研究机构SNE Research发布了2021年全球氢燃料电池汽车（FCEV）市场份额的相关信息。数据显示，2021年，全球注册FCEV总销量超过1.7万辆，同比增长83.0%。
其中，2021年，现代汽车以53.5%的市场份额（9300辆）排名第一，并连续三年稳居首位。但2021年，虽然现代汽车销量较2020年（6500辆）增长41.9%，但市场份额从69%降至53.3%。
自2021年4月丰田将第一名“交给”现代以来，其与现代的年度累计差距不断扩大，最终以34.2%的市场份额（5900辆）排名第二。中国福田（2.1%）和本田（1.7%）分列其后。
西门子能源公司3月31日宣布，计划在德国柏林的一个新工厂开始氢电解器的工业规模生产。
该设施将实现电解槽的工业规模制造，本质上能够为全球各种项目制造绿色氢气。
作为€20亿欧元－€30亿欧元（合22亿至33亿美元）投资的一部分，EDF集团希望到2030年在全球开发3GW的电解氢项目。
这家跨国电力公用事业公司周三4月13日发布了其氢气计划，确认了这一雄心，该计划概述了其成为欧洲氢气生产领导者之一的目标。
行业知识
氢能作为一种清洁、高效、安全、可持续的新能源，被认为是21世纪最具发展潜力的清洁能源。近年来，许多国家和地区将氢能和燃料电池的发展提升到国家战略高度。加氢站是支撑氢燃料电池汽车发展不可或缺的基础设施。氢燃料电池汽车的数量和普及程度在很大程度上决定了氢燃料电池汽车的产业化进程。
科尔尼发布氢能产业白皮书：建议未来十年内重点关注五大细分领域
未来十年内，科尔尼建议氢能产业链重点关注绿氢制合成氨、绿氢制甲醇、商用燃料电池车、直接还原铁炼钢和高等级供热等5大细分领域。当然了，其它领域也有望在中长期迎来爆发式增长。
展览会议
直播预热｜氢启未来网将于4月28日线上召开《西部氢能发展研讨会》
原定于2022年4月27日至29日在四川成都举办的中国（西部）氢能产业大会线下活动择期举行，为了继续促进西部地区氢能全产业链深度业务交流和投资合作，在综合多方合作者建议后，决定于4月28日举办氢能大咖分享汇——西部氢能发展研讨会。
