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丰田携手肯沃斯在试验中证明:氢动力燃料电池卡车性能可以与柴油媲美
作者:官方 来源:氢启未来网 所属栏目:实时热点 发布时间:2022-09-23 10:35
[ 导读 ]丰田和肯沃斯以2017年每天运行200英里的柴油发动机为基准,表示T680在满载至37200公斤时的续航里程约为300英里。2020年,丰田透...

丰田汽车北美公司(Toyota Motor North America)和肯沃斯卡车公司(肯沃斯 Truck Company)9月22日表示,一个项目“证明”了他们共同设计的氢动力重型8类燃料电池电动汽车(FCEV)性能可以与柴油媲美。

这是在洛杉矶港零排放和近零排放货运设施(ZANZEFF)海岸储存项目完成运营后进行的,该项目测试了10辆代号为Ocean的丰田肯沃斯T680 FCEV卡车。

丰田和肯沃斯以2017年每天运行200英里的柴油发动机为基准,表示T680在满载至37200公斤时的续航里程约为300英里。

卡车的运营客户包括丰田物流服务公司、Total Transportation Services,Inc.、Southern Counties Express等。

两家公司表示,FCEV的加注时间为15-20分钟,每天可以行驶400-500英里。据合作伙伴称,与基准柴油发动机相比,Ocean卡车每年减少74.66吨二氧化碳排放量。

氢启未来网了解到,壳牌公司为这些试验提供了氢燃料基础设施,这些试验由加州空气资源委员会(CARB)资助。希望该项目将为加州及其他地区氢动力燃料电池电力运输的进一步发展和商业机会铺平道路。

2020年,丰田透露其燃料电池技术为一套肯沃斯T680卡车提供动力。

丰田零排放高级产品规划总工程师Andrew Lund表示,“成功地向客户演示丰田大规模燃料电池电源供应和实际操作,为未来更广泛的部署奠定了基础,因为氢气的使用有助于消除重型运输中的二氧化碳,同时提供了一种更清洁的替代方案,使车辆保持在服务状态,这也是各方的胜利。目前这项技术替代高排放动力系统的潜力是实实在在的,支持监管和社会倡议以应对气候变化,同时助力实现自己的碳中和目标。”

肯沃斯的总工程师Joe Adams补充道:“通过Shore to Store项目,我们展示了丰田先进的零排放氢燃料电池技术如何在肯沃斯 T680中推广和使用。我们清楚地表明,氢是一种可行的清洁燃料,能够为客户的商业运输提供动力,在范围和功率方面与柴油性能相匹配,能够快速加注,减少停机时间,并能平稳、安静地运行。”

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