对本土低成本氢气的需求不断增长，再加上减少供应链中碳排放的需求，导致西澳大利亚州建立了包括伍德赛德能源、BGC和 Centurion在内的创新合作伙伴关系。

在西澳大利亚州政府的支持下，三人正在推进位于罗金厄姆工业区的自给式氢气生产、储存和加氢站的计划。

该项目在就业、旅游、科学和创新部的1000万澳元（697万美元）氢燃料运输计划的意向书阶段取得成功，该计划旨在加速氢燃料运输的采用，培养当地技能和能力，并刺激当地的氢气生产。

在伍德赛德的配套资金支持下，该提案的目标是以每公斤11澳元的价格交付氢燃料，并补贴一些大型氢燃料电池电动汽车。

该项目名为 Hydrogen Refueller @H2Perth，将位于Woodside 拟建的H2Perth项目附近，该项目是拟建的国内和出口规模的氢和氨生产设施。

Hydrogen Refueller @H2Perth 旨在为当地客户提供低成本、可再生的氢燃料；刺激和促进西澳大利亚的氢需求；并支持州政府实现到 2030 年氢成为重要交通燃料来源的目标。

建议使用2MW电解槽生产氢气，该电解槽由来自西南互联系统的可再生能源提供动力。生产将在电网中太阳能过剩期间进行，并在现场存储。如有需要，伍德赛德还将使用可再生能源证书。

最初，伍德赛德的目标是在Hydrogen Refueller @H2Perth每天生产235公斤氢气，并有可能扩大到每天800公斤的目标。

Hydrogen Refueller @H2Perth 将向工业客户和公众开放。通过该计划，氢的目标是在 10 年内以每公斤 11 澳元（7.68 美元）的具有全球竞争力的价格提供氢气。

Woodside 已签署有条件的、不具约束力的承购谅解备忘录 (MoU)，表明其打算从 Hydrogen Refueller @H2Perth 向 BGC 供应氢气，BGC 打算购买和运营 5 至 10 辆氢混凝土搅拌车； Centurion 打算购买和运营两台氢原动机。

预计这笔赠款将支持 BGC 和 Centurion 购买车辆以更换目前使用的大型柴油卡车。伍德赛德还提议租用一小队现代 Nexo 车辆，这些车辆将在该设施加油。

该赠款还将支持伍德赛德的设施运营，以便能够以目标价格提供氢气。

Woodside Energy 首席执行官 Meg O'Neill 表示，Hydrogen Refueller @H2Perth 展示了 Woodside 对持续发展西澳大利亚氢市场的支持。

她说，拟议的加氢设施将兑现我们向当地客户提供低成本、低碳氢基能源的承诺，同时也将促进 H2Perth 等出口机会。

“我们不仅需要新的能源，还需要一个全新的综合供应链来实现能源转型。”她补充说。

BGC 首席执行官丹尼尔·库珀 (Daniel Cooper) 表示，该计划对西澳主流氢气吸收的未来非常重要。

“BGC 很高兴有机会与 Woodside、Centurion 和州政府合作，推进能源创新，让我们的行业保持在未来的动力。”

“我们期待评估这些车辆的性能并广泛分享我们的经验，为更广泛的部署奠定基础。”

Centurion 首席执行官贾斯汀·卡达奇 (Justin Cardaci) 表示，作为澳大利亚最大的独立拥有和经营的物流和运输公司之一，支持运输行业相关技术的发展对公司来说至关重要。

“运输和物流是一个排放密集型行业，像我们这样的企业有责任积极参与能源转型和迈向净零排放未来的旅程”，他说。

“西澳政府和伍德赛德对加氢技术的投资是我们这样的公司加速在交通部门使用可再生燃料以转变其可持续发展道路的重要一步。”

Woodside 将继续推进设计工作并与相关监管机构合作。根据必要的商业安排和监管批准，包括确保土地使用权，伍德赛德的目标是在 2024 年在 Hydrogen Refueller @H2Perth 启动。

西澳大利亚正在成为氢能和可再生能源的活跃场所。

bp 已购买亚洲可再生能源中心 (AREH) 40.5% 的股权并成为其运营商，该中心有可能成为世界上最大的可再生能源和绿色氢能中心之一。

基于世界规模的可再生能源发电发展，AREH位于皮尔巴拉地区，拟向全球最大矿区的当地客户提供可再生能源电力，同时生产绿色氢气和绿色氨气，供澳大利亚国内市场和出口主要国际用户。