5月23-26日，2023世界氢能技术大会（WHTC2023）在中国佛山南海举办，除展会外，大会同期举办1场开幕式，1场主论坛，13场产业论坛和26场学术会议，来自全球16个国家氢能应用领域的众多海内外专家、学者和相关产业链企业高层将齐聚现场，以更广泛的主题、更专业的内容和更国际化的视野，共同探讨中国氢能产业发展趋势与未来。

未势能源副总裁解超朋受邀出席大会“氢交通·新技术”产业论坛，并发表《车载液氢技术突破与应用落地》主题报告。

解超朋博士在报告中指出，液氢是未来解决氢能大规模储存运输的有效手段，发展液氢重卡对推动氢燃料电池汽车实现更大规模、更长里程发展，乃至实现交通碳中和具有重要作用和积极意义。

论坛现场，解超朋博士详细介绍了未势能源在液氢领域的布局规划、围绕“车载液氢系统”开展的关键性技术研发，以及测试验证及落地应用情况，分享了未势能源“车载液氢超临界压力储供氢技术”在绝热技术、气瓶结构强度、气化技术等方面的开创性突破。

未势能源超临界压力下液氢储供氢技术，首次建立了超临界压力下过冷态液氢和超临界态氢的换热关联式，并创造性采用换热器后供氢回流引射至气瓶内共轭传热的增压技术，在不增加额外耗能的前提下、实现了超临界压力下大流量稳压供氢，最大供氢压力达到1.87MPa以上、供氢流量达到5g/s以上，可覆盖当前长续航重卡应用场景的发动机供氢需求，并实现车载工况下液氢无损贮存。

此外，未势能源通过开发超临界压力过冷液氢加氢技术，以及采用超临界压力下泵压加氢，消除了液氢传输管道由于蒸发弹状流导致传输阻塞的问题，减少了加氢后液氢系统增压时间，大大提升了燃料电池重卡的燃料补给效率和运行效率。

报告现场，解超朋博士结合测试验证，对未势能源车载液氢系统的储氢量、储氢质量密度、供氢压力、静态蒸发率等关键技术指标及装车应用情况进行了分享，并针对目前发展问题提出建议。他认为，车载液氢上路仍有大量工作需要开展，希望行业内能够共同推动相关标准和法规的建立，合作开展关键零部件、试验条件等建设工作。

未势能源正在通过液氢关键技术攻关助力氢燃料电池重卡向更长里程突破，未来，将继续紧密结合重卡和内河船舶等重载交通工具对氢燃料的需求，不断开展液氢技术应用研发，以系列化重载交通工具液氢系统及核心零部件为产品核心，通过合作建设液氢工厂和液氢加氢站，积极助推全链路液氢产品规模化落地和多元化应用。