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作为全球最具影响力的氢能会议之一，由日本经济产业省（METI）和日本新能源和工业技术发展组织（NEDO）联合举办的第四届氢能部长级会议将于2021年10月4日在日本东京举行。会议分为部长级和产业级两个部分。来自美国、加拿大、澳大利亚、西班牙、阿联酋、欧盟、印尼、日本、韩国等数十个国家的能源、经济、贸易和环境部门的部长、大臣和秘书长以及行政长官致辞，分享国家产业政策、氢能战略蓝图及相关项目进展；来自新日本石油公司、马来西亚国家石油公司、川崎重工、丰田、液化空气等公司的总裁、首席执行官和首席技术官就能源转型、产业链升级、未来发展前景等话题交换了意见。重塑集团国际业务与市场营销副总裁马晶楠应邀出席大会并作主旨演讲，并参与了燃料电池技术应用的小组讨论。受全球疫情影响，本次大会采取线上线下相结合的方式召开。
在活动当天的会议现场，17个国家的政府发布了氢能战略；据国际能源署在会上发布的一份报告显示，20多个国家的政府公开宣布正在制定氢能战略。2019年的数字仅为3个。 报告显示，发起氢能战略的国家已承诺投资至少370亿美元，宣布对私营部门的投资已达到3000亿美元。阿联酋能源和基础设施部长 Suhail Bin Mohammed Al Mazroui 表示：“在以具有竞争力的成本将氢能完全商业化方面，我们仍然面临一些重要挑战，但随着我们更新2050年的能源战略，我们相信氢能将是未来潜在的能源之一。”
日本已将绿色增长战略和行动计划作为国家战略，并为此设立了2万亿日元的基金。日本经济产业大臣梶山弘志表示：“氢能不再处于技术阶段，而是进入了实施阶段，要实现氢能社会，需要更深入的制度措施。”
据国际能源署估计，到2030年，电解槽每年需要投资70亿美元（是近期投资的30倍），部署燃料电池电动汽车需要40亿美元（是近期投资的14倍）。
在行业层面的分享中，马晶楠从燃料电池系统企业的角度，聚焦“氢能在全球能源转型中的重要性、燃料电池技术在商用车领域的应用、可持续发展燃料电池汽车，以及电池产业国际合作精彩演讲。
重塑集团自成立以来，一直致力于“成为技术领先的全球燃料电池公司，将氢能和燃料电池带入人类生活，为地球创造可持续发展的未来”。马晶楠表示，作为全球氢能产业的一员，重塑集团正积极与中欧日韩产业链上下游合作伙伴进行深度合作。例如，公司与日本三菱扶桑联合打造扶桑首款7.5T燃料电池卡车FUSO Vision F-CELL；搭载重塑科技CAVEN系列氢燃料电池系统的飞驰客车成为东南亚首个氢燃料电池客车项目；欧洲战略合作伙伴 CleanLogistics 制造了首款搭载 PRISMA 镜面星系列燃料电池系统改造技术的巴士改装版，在德国国家公园等地运营。
截至目前，公司燃料电池技术应用领域已覆盖中国长三角、珠三角、华中、华北以及德国、日本、马来西亚等国外市场，贡献碳排放超过4.2万吨减少。在此基础上，重塑集团正在积极探索汽车领域以外的商业场景，启动了燃料电池技术在船舶、工程机械等领域的应用开发。
马晶楠表示，在满足不断丰富的应用场景和不断增长的市场需求的过程中，基于场景需求搭建基础设施、开发和验证可持续的业务场景、突破性的产品关键技术开发是当前发展的主要任务。她还透露，重塑集团近年来一直在探索构建氢能应用生态系统，期待与行业合作伙伴共同推动燃料电池技术的规模化发展，探索更多元化的商业应用。
关于氢能部长级会议（Hydrogen Energy Ministerial Meeting）
氢能部长级会议于2018年首次召开，旨在推动氢能在全球范围内的利用，鼓励各国协同努力，进一步开展合作。在第一次会议上，与会各方通过了《东京声明》，对国际合作的重要性达成了共识，包括规范和标准的统一，以及进一步的国际联合研究。
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