2021年8月13日，国家能源局综合司就《2021年能源领域拟立项行业标准制修订计划及外文版翻译计划项目》征求意见。546个项目被列入“2021年能源领域拟立项行业标准制修定计划项目”。其中，氢能方面有5项标准被列入，分别为加氢站压力设备监测技术要求、加氢站压力设备风险评价与检验、核电厂高压氢气系统调试导则、可再生能源电力制氢设计规范、储能电站技术监督导则。其中有两项标准涉及到加氢站压力设备的监测及风险评估与检验。

加氢站压力设备的特点

加氢站的储存容器跟一般的高压容器比，有四个显著特点：

第一，它里面装的是高压、常温、高纯度的氢气。在这样的环境下，长期运行具有高压氢脆的危险。

第二，压力波动频繁，而且波动幅度较大，具有疲劳破坏危险，商用的加氢站问题尤为突出。

第三，容量大，储存的能量多，一旦失效，危害很大。

第四，直接面向公共，涉到公共安全。

因此加氢站储存容器应满足：一、耐高压，目前装备的压力已做到90MPa。二、抗爆抑爆。在使用的过程中不能发生爆炸，如果要坏，最坏的情况是泄漏，即只漏不爆。三、对氢气的泄漏能够实现在线检测，一旦漏了，发现以后，可对泄漏出来的氢气进行安全排放。四、要经济简便，能以经济的方式实现上述目标。

我国加氢站压力设备发展现状

目前几乎所有的储氢、输氢装备都是承压设备，无论是压力容器、压力管道，还是气瓶，都具有潜在的泄漏和爆炸危险。

农业工程博士郑津洋表示，我国已建成的100多座加氢站当中，使用的储氢压力容器有50、70、98MPa几个压力级别，我国对加氢站的储氢压力容器已经实现自主可控。还有一类储氢容器，用钢或铝、塑料做内胆，这种复合结构的优点是抗疲劳性能好，但缺点就是成本高，外层要用成本较高的碳纤维。

对于液态储氢，因为液氢的密度为70kg/m3，和其他的技术相比，储氢密度较高，其压力比高压气态储氢低一些，为0.1—1.3MPa，温度是-253℃。目前液氢技术面临的挑战是高投资、高能耗、临氢材料、运输的安全等。在临氢环境下，其材料性能跟多种因素有关，包括应力、环境、材料和制造工艺，而且制造工艺对其影响非常明显，像成型的工艺、热处理的条件、表面的质量。在复杂的影响情况下，需要弄清楚影响机制。

对于固态储氢，因为储氢压力低，体积储氢密度高，而且有纯化的作用，此类装备压力大概在0.5MPa—4MPa，一般不超25MPa，但其质量储氢密度低，充放氢时需要热交换。固态储氢方面，国内做了很多大量的工作，取得了很好的成绩。固态储氢有两个趋势，一是低温与高压复合，单位质量储氢密度能达9wt%，比其他的储氢密度要高很多，压力通常是30—50MPa，温度在零下240到零下40度。还有一种结构是把固体储氢跟高压复合，复合的压力已达90MPa。

对于输氢装备，主要是两类，一类是气态的输氢，一类是液态的输氢。气态输氢是长管拖车和管束式集装箱的输氢方式，其压力是10MPa—30MPa，还有管道输送，一是长距离输氢管道，二是场区内输氢管道。长距离输氢管道，压力是2MPa—20MPa，直径是300mm—1000mm，相对来说，直径大、压力高；对于场内用的管道，压力大、直径小。加氢站里用的管道，最高的压力到137.9MPa，直径为25mm以内。液态输氢，有液氢铁路槽车、液氢罐车，压力是0.3MPa—0.6MPa，温度是零下253℃。

加氢站压力设备的监测

氢气是一种极易燃烧的气体，但同时也是扩散速度较快的气体。为保证安全，加氢站在卸车流程、增压流程、储氢流程、加氢流程等方面都有保护措施，需要制定明确的监测技术标准。

在增压流程中，为便于紧急情况下对加氢站停机，在压缩机前总管道上设置紧急切断阀，且设置必要的联锁控制系统。

在储氢流程中，储氢罐有压力监控装置和泄露检测装置，设备如果超压，会自动释放，不会让压力过大。释放出来的氢气非常活跃，出来后很快就完全扩散。

在加氢流程中，加氢机上安装有压力传感器、温度传感器、过压保护装置、软管拉断保护装置等。

此外，加氢站所有区域内均设置火焰检测探头和可燃气体泄漏报警探测器，在站内的撬装式配电控制箱内安装可燃气体报警控制器，一旦接收到火焰或可燃气体浓度超限的探测信号，立即连续报警并关闭所有紧急切断阀，实现安全操作。

加氢站压力设备的风险评估与检验

加氢站一旦发生风险事故，可能会造成人员伤亡、财产损失及环境破坏。气态加氢站发生持续泄漏且立即点火，则发生喷射火事故；如完全破裂且立即点火则可能发生爆炸事故；如持续或瞬间泄漏且延迟点火，则可能发生蒸汽云爆炸或闪火事故。因此，对加氢站压力设备的风险评估和检验迫在眉睫。

目前，由于加氢站压力设备检验装置研制难度大、成本高，我国这方面的检验检测能力不足以满足氢能行业快速发展的需要，需要制定相关的检验标准。比如，材料与氢相容性试验装置数量不足，缺少气瓶渗透试验装置，没有民用液氢工况的试验检测平台和使用条件，更没有深冷高压氢的专用试验条件等，所以应当加大有关检验检测设备的研发投入，降低和避免由于检验缺失而带来的氢能承压设备安全风险。另外，相关的适用于氢介质的安全附件、仪表和装卸附件（如安全阀、紧急切断阀、爆破片装置、压力表、温度计、压力传感器、温度传感器、装卸阀门、管路阀门等）的检测装置也应加大研发投入和力度。

— 参加对象 —

▲ 各新能源、氢能企业及相关应用单位的负责人及相关工程技术人员等；

▲ 各级化工、焦化、城镇燃气、钢铁或能源行政管理部门、行业协会领导及有关人员；

▲ 各化工、燃气或能源建设、设计、施工等单位部门负责人和相关人员；

▲ 各省（市、自治区、直辖市）、市（州）、县（市、区）燃气主管部门；

▲ 物联网、大数据平台、氢能区块链；

▲ 加油站（高速服务区）行业安全运营管理及技术人员；

▲ 各省市地区招商局、各氢能产业园区；

▲ 各新能源汽车运营服务公司；

▲ 加氢站投融资机构；

▲ 加氢站设备厂家；

▲ 储氢及氢气加注设备商、站用增压设备厂商、冷却设备系统厂商；

▲ 专业学科涉及新能源、过程装备、工艺流程、材料、安全管理的大学和职业院校等

— 学习内容 —

一、氢气生产方式的主要工艺流程、生产安全管理

1. 天然气制氢的主要工艺流程

2. 水电解制氢的主要工艺流程

3. 氢气生产安全管理 

二、加氢站及油氢电混合站行业标准规范体系

1.《加氢站安全技术规范》

2.《汽车加油加气加氢站技术标准》( 编号为GB50156-2021，自2021年10月1日起实施。)

三、加氢站及油氢电混合站设计规范及发展道路上的隐患

1. 加氢站规划设计审批流程

2. 加氢站施工建设工作

3. 加氢站竣工后的管理程序

4. 课堂交流

四、加氢站及油氢电混合站运行及安全管理

1. 法律法规

2. 危险因素识别

3. 加氢站运行人员的岗位编制和任职要求

4. 安全管理制度

5. 课堂交流

五、加氢站设备的选型与调试

1. 加氢站核心设备的讲解与选用 （压缩机及配套机组、加氢机、加氢工艺冷却系统、 撬装及固定站的工艺管道设施）

2. 加氢站设备单机试车和联动试车调试

3. 课堂交流

六、车储氢技术和系统

1. 车储氢技术路线和系统

2. 介绍高压气态储氢技术、低温液态储氢技术，固态储氢技术及有机物液体储氢技术

3. 不同储氢路线的应用前景

七、氢燃料电池汽车安全及标准

八、串讲氢能行业的大数据应用

九、同期活动

1.参观中关村（房山）氢能产业园

2.考察氢制储运加用全产业链

3.参观燃料电池检测实验室

4.全程氢燃料电池大巴车体验

5.参观氢能数据云平台

— 学习方式 —

届时将邀请业内资深一线的工程设计+ 设备制造+ 工程建设管理的实操专家作面对面专题讲解，并组织现场研讨交流和解答学员有关疑难问题， 课后组织赴当地现有加氢站、中关村（房山）氢能产业园参观考察交流。

— 学习时间、地点、费用 —

— 学习时间 —

2021年10月

第一天 全天培训

第二天 全天培训

第三天 参观体验

— 学习地点 —

北京市房山区燕山党群服务中心

— 学习费用—

5000 元/ 人

含培训费、资料费、3日午餐费、2日晚餐费，住宿费及交通费自理。为保证良好的培训秩序及沟通、交流效果，本次培训将限制人数，请及时办理报名手续。

— 赞助 —

金牌赞助、环保资料袋赞助、礼品赞助、证件广告赞助等，详情音咨询主办方。